1. Försök att greppa bulten:
* Utdragare: Dessa är specialiserade verktyg utformade för att greppa avskalade bulthuvuden. Det finns olika typer:skruvextraktorer (spiraltyp), bultextraktorer (som tar tag i sidorna) och även sådana som använder en omvänd borr. Dessa är din bästa insats innan du tar till mer aggressiva metoder. Viktigt: Använd utdragare av rätt storlek för din bult. En för liten extraktor kommer sannolikt att ta bort den ytterligare. Smörj extraktorn väl innan du applicerar kraft.
* Skruvagrepp/låstång: En sista dikesförsök *innan* borrning, dessa kan ibland fungera om man kan få bra grepp om det som blir kvar av bulthuvudet. Var mycket försiktig så att du inte rundar av huvudet ytterligare eller skadar remskivan.
2. Borrning och utvinning:
* Center Punch: Centrera försiktigt mitten av den avskalade bulten. Detta kommer att ge din borr en utgångspunkt för att förhindra att den vandrar.
* Bor: Använd en vänsterborr som är något mindre än bultens diameter. En vänsterborr kommer faktiskt att fungera *med* extraktorn. Borra långsamt och försiktigt i bulten. Om du borrar för snabbt eller djupt riskerar du att skada vevaxeln.
* Utdragare (igen): När du har borrat ett pilothål, använd en lämplig skruvextraktor för att ta bort den trasiga bulten.
3. Mer aggressiva (och riskfyllda) metoder:
* Svetsa en mutter: Om du har tillgång till en svetsare (och är bekväm med att svetsa), svetsa en mutter på den återstående bulten. Låt den svalna helt och använd sedan en skiftnyckel för att ta bort den. Detta medför risk för att remskivan eller vevaxeln skadas om det görs på fel sätt.
* Borra ut bulten helt: Som en sista utväg kan du borra bulten hela vägen ut. Detta kräver precision och borr av rätt storlek för att helt ta bort bulten utan att skada vevaxeln. Detta kommer att kräva en ny bult och eventuellt kräva att gängorna gängas igen.
Viktigt att tänka på:
* Borttagning av remskiva: Innan du försöker någon av dessa, måste du förmodligen ta bort själva vevaxelns remskiva. Detta kräver vanligtvis ett remskivadragverktyg. Att använda fel verktyg kan lätt skada remskivan eller vevaxeln.
* Vevaxelskada: Vevaxeln är en avgörande motorkomponent. Om du skadar den när du tar bort bulten har du ett mycket allvarligare problem.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med dessa metoder eller saknar de nödvändiga verktygen, är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker. Kostnaden för reparation kommer sannolikt att vara mycket mindre än kostnaden för en skadad vevaxel.
* Penetrerande olja: Innan du försöker någon av dessa metoder, applicera generöst en penetrerande olja (som PB Blaster) på den avskalade bulten och låt den dra i flera timmar, eller till och med över natten. Detta kan hjälpa till att lossa bulten.
Kom ihåg säkerheten först! Bär lämpliga skyddsglasögon och handskar. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp. En skadad vevaxel är en dyr reparation.
