Om du upplever bränslerelaterade problem ligger problemet troligen någon annanstans:
* Bränslepumpsrelä: Detta relä, som finns i säkringsboxen under huven, kan vara felaktigt och behöver bytas ut.
* Inert switch: Vissa utforskare har en tröghetsbrytare, utformad för att bryta strömmen till bränslepumpen vid en kollision. Denna strömbrytare är vanligtvis placerad under instrumentbrädan, ibland nära förarsidan. Kontrollera om den har löst ut (vanligtvis en röd knapp som måste tryckas in igen).
* Själv bränslepumpen: Pumpen kan gå sönder på grund av ålder eller slitage.
* Kablar eller kontakter: Ett problem med ledningarna till bränslepumpen eller dess kontakter kan avbryta strömmen.
* PCM-problem: I sällsynta fall kan ett problem med PCM hindra den från att skicka ström till bränslepumpen. Detta kräver diagnostiska verktyg för att fastställa.
* Låg bränslenivå: Se till att du faktiskt har bränsle i tanken!
Felsökningssteg:
1. Kontrollera bränslenivån: Detta är den enklaste och vanligaste anledningen till att du inte startar.
2. Kontrollera tröghetsbrytaren: Leta upp den och se om den behöver återställas.
3. Kontrollera bränslepumpens relä: Leta upp den i säkringsdosan (se din bruksanvisning), ta bort den och inspektera visuellt efter skador. Du kan också prova att byta ut det mot ett liknande relä (om du har ett extra) för att se om det löser problemet.
4. Lyssna efter bränslepumpen: Vrid nyckeln till "på"-läget (dra inte igång motorn). Du bör höra ett kort surrande ljud från bränslepumpen i bränsletanken. Om du inte hör det kan pumpen eller dess krets vara felaktig.
Om inget av dessa steg löser problemet måste du konsultera en mekaniker eller använda en diagnostisk skanner för att lokalisera problemet. En kodläsare kommer att kunna ge mer specifik information om potentiella fel i ditt fordons system.
