Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Du har en 99 Chevy Metro och din fläktrem gick av motorn överhettad du bytte men nu fungerar varken värmare eller tempmätare vad är felet?

Den mest troliga orsaken till att både din värmare och temperaturmätare har gått sönder efter en fläktremsincident och efterföljande överhettning är skador på termostathuset eller själva termostaten .

Här är varför:

* Överhettning: Överhettningen orsakade sannolikt skador på termostaten, som reglerar kylvätskeflödet. En termostat som har fastnat och stängd förhindrar kylvätskecirkulation, vilket leder till överhettning. Kraften från överhettningen kan till och med ha spruckit termostathuset.

* Temperaturmätare och värmare: Temperaturmätaren och värmaren är båda beroende av kylvätskeflödet för att fungera. Om kylvätskan inte cirkulerar ordentligt på grund av att en felaktig termostat eller ett skadat hölje orsakar läckage, kommer ingen av dem att fungera.

Andra möjligheter, men mindre sannolika med tanke på omständigheterna:

* Kylvätskenivå: Kontrollera din kylvätskenivå. Luften i systemet kan också störa temperaturavläsningarna och värmarens funktion.

* Kabel: Även om det är mindre troligt, kan överhettningen ha skadat en ledning relaterad till temperaturmätaren eller värmekretsen. Kontrollera om det finns någon tydlig smältning eller skada på ledningsnätet i motorrummet.

* Temperatursensor: Temperatursensorn, som matar information till mätaren, kan ha skadats av värmen. Detta är dock mindre troligt än termostatproblem.

* Mäta själv: Det är möjligt att själva mätaren misslyckades på grund av den elektriska spiken under överhettningen. Detta är det minst sannolika scenariot.

Felsökningssteg:

1. Kontrollera kylvätskenivån: Tillsätt kylvätska om det behövs till rätt nivå (se din bruksanvisning).

2. Kontrollera termostathuset: Undersök huset noggrant för sprickor eller läckor.

3. Byt ut termostaten: Detta är den mest troliga lösningen. Det är en relativt billig och enkel reparation, även för en nybörjarmekaniker. Se till att få rätt termostat för din specifika motor.

4. Avlufta kylsystemet: Efter byte av termostaten måste du tömma luften ur kylsystemet för att säkerställa korrekt kylvätskecirkulation. Återigen kommer din användarmanual att ha instruktioner.

5. Kontrollera om det finns ledningsproblem: Inspektera visuellt ledningsnäten nära termostathuset och temperatursensorn för eventuella skador.

Om du inte är bekväm med att arbeta på din bil själv, ta den till en mekaniker. Reparationen är sannolikt relativt billig, men att diagnostisera grundorsaken är viktigt för att förhindra ytterligare skador.