* Motorfästen: Helt andra fästen skulle krävas.
* Kabelnät: 5.4L:s sele är inkompatibel.
* Avgassystem: Avgasgrenrören och rören skulle behöva specialtillverkas.
* Kylsystem: Eventuellt en större kylare och olika slangar.
* Servostyrningslinjer och komponenter: Kan behöva modifieras eller bytas ut på grund av godkännandeproblem.
* Luftintagssystem: Kräver troligen betydande ändring eller utbyte.
Angående växellådan:Även om du *kunde* passa 5.4L, är det *högst osannolikt* att standardautomatlådan hanterar den extra kraften på ett tillförlitligt sätt. 5.4L producerar avsevärt mer vridmoment än 4.6L, vilket lägger betydande belastning på transmissionen, vilket kan leda till för tidigt fel. Du skulle nästan säkert behöva en starkare växellåda, vilket troligen kräver ett fullständigt byte till en enhet designad för högre vridmoment.
Kort sagt är detta byte ett stort åtagande, långt bortom en enkel bolt-in-affär. Det skulle kräva betydande tillverkning, anpassade delar och expertis inom fordonsmekanik. Kostnaden och ansträngningen skulle sannolikt vida överstiga de potentiella vinsterna.
