Problemet är sannolikt *inte* en säkring *direkt* bakom instrumentklustret. Även om säkringar *relaterade* till mätarklustrets kraft kan finnas där, kommer bränsleavsändarens kraft vanligtvis från en separat krets.
Här är en mer systematisk metod för felsökning:
1. Kontrollera de uppenbara säkringarna: Se din bruksanvisning för att hitta diagrammen över säkringsboxen. Leta efter säkringar relaterade till bränslemätaren, bränslepumpen eller strömmen till instrumentgruppen. Dessa är mer troliga kandidater än en säkring *dold* bakom själva instrumentklustret. Byt ut eventuella trasiga säkringar.
2. Ström till den sändande enheten: Det verkliga problemet är troligen ett brott i ledningarna mellan den sändande enheten och mätarklustret. Använd en voltmeter eller testlampa för att kontrollera om det finns ström vid bränslesändningsenhetens kontakt *själv*. Du måste komma åt den här kontakten (detta kräver att du tappar bränsletanken, vilket är ett betydande jobb; överväg professionell hjälp vid det här laget). Om det inte finns någon ström vid kontakten är problemet uppströms i kablaget eller en annan säkring.
3. Jordanslutning: En dålig jordanslutning kan påverka mätaravläsningarna. Inspektera jordledningarna som är associerade med bränslemätaren och instrumentgruppen.
4. Inspektion av kablage: Undersök ledningsnätet mellan bränslesändningsenheten och instrumentgruppen för eventuella skador, skärsår eller korrosion. Detta är vanligtvis svårt att komma åt och kan kräva partiell demontering.
5. Själv bränslemätaren: Det är mindre troligt, men det finns en liten chans att själva bränslemätaren är felaktig. Detta diagnostiseras vanligtvis efter att andra problem har eliminerats.
6. Instrumentkluster: Instrumentklustret i sig kan vara felaktigt; Men ett fullständigt fel (alla mätare fungerar inte) är mer sannolikt i så fall.
Eftersom åtkomst till bränslesändningsenheten kräver att bränsletanken tappas – ett stort jobb för de flesta gör-det-själv-are – rekommenderas det starkt att du söker professionell hjälp från en mekaniker om du inte har erfarenhet av bilreparationer. Felaktigt arbete med bränslesystemet kan vara farligt.
