Dina däck måste vara korrekt pumpade. Faktum är att det är så viktigt att varje tillverkare har ett klistermärke på insidan av förardörren som talar om för dig den rekommenderade PSI, eller pund per kvadrattum, som dina däck bör pumpas till.
Om dina däck är antingen över- eller underpumpade kan du stöta på en mängd olika problem. Här är några av dessa problem.
Ojämnt slitage på slitbanan
Många faktorer spelar roll för dina däcks livslängd. En viktig faktor som du kanske förbiser är att se till att varje däck har tillräckligt däcktryck.
Lågt däcktryck kan resultera i ojämnt slitage. När så är fallet kan du stöta på problem, inklusive däckets skallighet i antingen inner- eller ytterdäcket. Detta kan vara problematiskt eftersom det kan leda till att du förlorar kontrollen över ditt fordon på våta eller isiga vägar och orsaka olyckor.
Ojämnt slitna däck kan också leda till uppriktningsproblem och ojämnt slitage kan förkorta livslängden på dina däck. Förutom att pumpa upp dina däck ordentligt, balansera och rotera dina däck för att undvika ojämnt slitage och den extra kostnaden för att byta ut dina däck samtidigt som du ökar livslängden på dina nuvarande.
Minskad bränsleekonomi
Ett för lågt däck kan resultera i ökad bränsleförbrukning eller en minskning av antalet miles du får per gallon. Ett underfyllt däck är svårare att flytta, vilket ger mer motstånd på motorn. Detta extra motstånd ökar bränsleförbrukningen.
Att se till att dina däck är korrekt pumpade kommer inte bara att öka livslängden på dina däck; det kommer att säkerställa att du sparar bränsle i det långa loppet och även förlänger livslängden på din motor också. Att göra en däcktryckskontroll en gång i månaden rekommenderas för att säkerställa att däcket är korrekt pumpat.
Ökad risk för utblåsningar
Överpumpning av ditt däck kan leda till problem med ditt däck. En av de vanligaste riskerna med att överpumpa ditt däck är att öka risken för utblåsningar. När du överpumpar ditt däck, fyller du mer luft i däcket än vad det är designat för att hålla. Däcket kan missformas och du sätter extra tryck längs däckets väggar.
När du väl börjar köra ett överpumpat däck har du större risk att stöta på en utblåsning. Ett överpumpat däck kan också ta längre tid att bromsa efter att du har slagit i bromsen och påverka saker som låsningsfria bromssystem, vilket innebär att du löper större risk för en allvarlig olycka.
Obekväm färd
Ett mindre känt däckproblem är en ojämn och ojämn körning när man kör på överpumpade däck. När dina däck är helt pumpade kanske du tror att de kommer att glida smidigare över vägen, men motsatsen kan inträffa.
När dina däck är överpumpade ger de inget och det kommer att få dig att känna varje spricka, klump eller gropar i vägen. Det du slutar med är en ojämn och ojämn åktur. Skakningar i bilen kan påverka inriktningen i ryggraden och leda till huvudvärk och ländryggsproblem.
Det rekommenderas att du kontrollerar däcktrycket på dina däck varje månad och innan du ger dig ut på en bilresa. Eftersom däcken kan slitas olika, kontrollera trycket på alla fyra däcken, lita inte bara på avläsningen av ett däck.
Om du är osäker på hur du ska kontrollera ditt däcktryck, eller om du märker skador på ditt däck när du kontrollerar trycket, ta med din bil till en professionell däckverkstad för att bli undersökt. Här på Evans Tire &Service Centers kan vi hjälpa dig med alla dina däckbehov. Kontakta oss i dag för att boka tid.
