* Felaktig tändstiftsavstånd: Om tändstiftsavståndet är felaktigt (för stort eller för litet) kan det leda till ofullständig förbränning och detonation (knackning).
* Felaktig tändstiftstyp: Att använda fel typ av tändstift kan också orsaka knackningar.
* Skadade motorkomponenter: Det mest sannolika scenariot är att redan existerande skador förvärrades av feltändning orsakad av felaktig tändstiftsinstallation eller andra problem. Detta kan inkludera:
* Knackning på spö: Ett allvarligt problem med vevstakeslager.
* Kolvslag: Slitna kolvar eller cylinderväggar.
* Förtändning/detonation: Detta händer när luft/bränsleblandningen antänds innan tändstiftet tänds, vilket orsakar en kraftig knackning.
* Låg motorolja: Brist på smörjning kan snabbt orsaka allvarliga skador.
Fortsätt INTE att köra motorn. Fortsatt drift med en knackande motor kommer att orsaka betydande och potentiellt katastrofala skador.
Så här ska du göra:
1. Sluta köra fordonet omedelbart.
2. Kontrollera din motoroljenivå. Låg olja är ett allvarligt problem.
3. Låt fordonet bogseras till en kvalificerad mekaniker. De kan diagnostisera orsaken till knackningen och rekommendera nödvändiga reparationer.
Att återställa datorn är en relativt enkel process (som ofta involverar att koppla bort batteriets minuspol under en tid), men det är osannolikt att det löser knackningsproblemet. Prioriteten är att identifiera och åtgärda det underliggande mekaniska problemet innan ytterligare skada uppstår. Att ignorera knackningen kan leda till en mycket dyr motorombyggnad eller utbyte.
