* Klockhus: TH400 använder ett annat klockhusmönster än transmissionen som troligen ursprungligen fanns i Caprice (troligen en TH350 eller möjligen en Turbo Hydra-Matic 200-4R, beroende på alternativen). Du behöver ett TH400 klockhus som är kompatibelt med 350 small-block Chevrolet-motorn.
* Vridmomentomvandlare: Du behöver en TH400 vridmomentomvandlare som är rätt stallhastighet för din motor och avsedd användning.
* Drivaxel: TH400 är längre än en TH350, så du kommer sannolikt att behöva en ny drivaxel eller förkorta din befintliga.
* Korsmedlem: Transmissionens tvärbalk kan behöva modifieras eller bytas ut för att korrekt stödja TH400.
* Kabel/kontroller: Växelkopplingen och de elektriska anslutningarna kommer att behöva anpassas. Du kanske behöver en ny växelreglage.
Kort sagt, medan TH400 är en vanlig och robust transmission, är det ett mekaniskt projekt att montera den på din 1979 Caprice som kräver viss expertis och tillverkning. Det är inte bara en fråga om att lossa den gamla transmissionen och skruva fast den nya. Om du inte är bekväm med bilreparationer och modifieringar är det bäst att låta en professionell mekaniker utföra installationen.
