Men du kan definitivt göra detta byte. Det kommer att kräva att man skaffar individuella komponenter och monterar omvandlingen själv. Det betyder att du måste hitta eller tillverka:
* Motorfästen: Dessa kommer att behöva skräddarsys eller anpassas från andra byten. Du kommer sannolikt att behöva svetsa eller på annat sätt fästa dessa på Fieros chassi.
* Sändningsadapter: Du behöver en adapterplatta för att passa Ford-motorn till en lämplig transmission (det finns många alternativ beroende på önskat resultat). Fieros lagertransmission kommer sannolikt inte att fungera.
* Drivaxel: En anpassad drivaxel kommer nästan säkert att behövas för att ansluta transmissionen till den bakre differentialen.
* Kabelnät: Du kommer sannolikt att behöva tillverka eller väsentligt modifiera ett ledningsnät för att integrera Ford-motorns elektriska system med Fieros.
* Avgassystem: Ett anpassat avgassystem är ett måste.
* Kylsystem: Du kan behöva anpassa eller byta ut det befintliga kylsystemet för att passa Ford-motorn.
* Bränslesystem: Bränslesystemet kan kräva modifieringar eller ett fullständigt utbyte.
I grund och botten är detta ett betydande åtagande som kräver mekanisk expertis, tillverkningsfärdigheter och en vilja att köpa delar från olika leverantörer. Du kommer sannolikt att spendera mycket tid på att undersöka, tillverka och montera de nödvändiga komponenterna.
Även om det inte finns något kit, kan många onlineforum och gemenskaper dedikerade till Fiero-modifieringar (och motorbyten i allmänhet) ge ovärderlig information och support. Att söka efter "små block Ford Fiero swap" kommer att avslöja många diskussioner och potentiella lösningar. Förbered dig på ett utmanande men potentiellt givande projekt.
