Även om en helt misslyckad värmekärna kan leda till kylvätskeförlust, skulle detta inte direkt skada själva motorn om inte:
* Allvarlig överhettning: Om kylvätskan läckte mycket och motorn överhettades avsevärt *på grund av* läckan, är motorskada möjlig. Detta skulle sannolikt visa sig som andra symtom som ånga från motorrummet, överhettade varningslampor och en mycket stark lukt av kylvätska. Det nya motorljudet skulle sannolikt vara relaterat till skadorna från överhettning (t.ex. skev huvudpackning, sprucket block).
* Kylvätskesvält: Om läckan var tillräckligt allvarlig för att tömma kylvätskan snabbt, och motorn fick lite kylvätska under en längre period, kan detta leda till överhettning och efterföljande skador. Återigen skulle överhettningssymtom vara närvarande.
Om du hör ett nytt motorljud är felet i värmarens kärna förmodligen en slump, inte den direkta orsaken. Ljudet är mer troligt relaterat till ett separat problem, som:
* Felaktiga motorkomponenter: Lager, remmar, vattenpump mm.
* Problem med avgassystem: Läckor, lösa komponenter.
* Andra mekaniska problem: Överföringsproblem m.m.
Du bör låta en mekaniker diagnostisera motorljudet. Värmarens kärnläckage bör också åtgärdas, men det är osannolikt att det är *grundorsaken* till motorljudet.
