* Hydrolås: Detta är den allvarligaste och mest omedelbara konsekvensen. Vatten är inkompressibelt, till skillnad från bensin. Om vattnet kommer in i cylindrarna kan kolven inte komprimera den, vilket leder till böjda vevstakar, spruckna kolvar eller till och med ett sprängt motorblock. Detta är särskilt troligt om motorn startas medan vattnet är närvarande i betydande mängder.
* Korrosion: Vatten främjar rost och korrosion i hela bränslesystemet. Detta inkluderar bränsletanken, bränsleledningar, bränslepump, insprutare (eller förgasare) och till och med motorns interna komponenter. Denna skada är kanske inte direkt uppenbar men kommer att leda till långvariga problem och kostsamma reparationer.
* Felaktig bränslepump: Vatten är mycket tätare än bensin och kan skada bränslepumpen. Pumpen kan ha svårt att dra blandningen eller till och med kärva helt på grund av brist på smörjning och potentiell korrosion.
* Täppta bränsleinsprutare/förgasare: Vatten kan täppa till bränsleinsprutare eller förgasarmunstycken, vilket förhindrar korrekt bränsletillförsel till motorn. Detta kan leda till en tuff motor, feltändningar, dålig prestanda och svårigheter att starta.
* Sensorskada: Vatten kan skada olika sensorer i bränslesystemet, vilket leder till felaktiga avläsningar och potentiellt orsaka att bilens dator missköter motorns funktion.
* Katalysatorskada: Vatten i bränslet kan skada katalysatorn eftersom det för in oförbränt bränsle och syre i avgassystemet. Detta kan leda till överhettning och fel på katalysatorn, en mycket dyr del att byta ut.
Kort sagt, att hitta vatten i din bensintank är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet. Gör inte försök att starta motorn. Låt i stället bogsera bilen till en mekaniker för att få bränsletanken tömd, bränslesystemet spolas och motorn inspekteras noggrant för skador. Kostnaden för reparation kan variera från relativt liten (rengöring av bränslesystem) till extremt dyr (motorbyte), beroende på skadans omfattning.
