* Motorrumsstorlek: 1965 års Darts motorrum designades för mindre motorer. En 440 är avsevärt större och bredare och kräver betydande brandväggsmodifieringar, eventuellt inklusive hackning eller till och med byte av delar av den.
* Underramsändringar: Dartens underram kommer sannolikt inte att stödja vikten och vridmomentet på 440:an tillräckligt. Förstärkning eller till och med ett komplett byte av underram kan vara nödvändigt.
* Transmission och drivlina: Du behöver en växellåda (troligen en kraftig automat som en 727 TorqueFlite) och drivaxel som kan hantera 440-talets kraft. Dessa kommer sannolikt att kräva skräddarsydd tillverkning eller betydande anpassning.
* Avstängning: Stamupphängningen är inte designad för den extra vikten och kraften. Uppgraderingar av upphängningen, inklusive fjädrar, stötdämpare och eventuellt styrarmar, kommer att vara nödvändiga för att hantera den ökade prestandan.
* Avgassystem: Ett anpassat avgassystem kommer att krävas för att rensa den större motorn och chassit.
* Kylsystem: 440 genererar betydande värme. En uppgraderad kylare och kylsystem är avgörande för att förhindra överhettning.
* Kabel och elektronik: Att anpassa ledningsnätet för att passa 440:s elsystem kommer att krävas.
Kort sagt, även om det *kan* göras, är det ett stort projekt som kräver betydande tillverkning, svetsning och mekanisk expertis. Det är långt ifrån ett enkelt byte och skulle sannolikt vara mer kostsamt och tidskrävande än att bygga en bil med liknande prestanda från en mer lämplig plattform. Såvida du inte har betydande erfarenhet av tillverkning och modifiering av fordon, är det bäst att överlåta till proffs eller en mycket erfaren hobbyist.
