* Olika förbränningsprocesser: Dieselmotorer är beroende av kompressionständning. Bränslet antänds av värmen som genereras från komprimering av luft i cylindrarna. Bensin, å andra sidan, är designad för gnisttändning. Det krävs ett tändstift för att antända luft-bränsleblandningen.
* Smörjningsproblem: Bensin saknar dieselbränslets smörjande egenskaper. Diesel fungerar som ett smörjmedel för bränsleinsprutarna och andra komponenter i motorn. Bensinens bristande smörjning kan leda till snabbt slitage, särskilt på bränsleinsprutarna, som är mycket exakt konstruerade för dieselns högre tryck och viskositet.
* Dålig förbränning: Bensinens lägre cetantal (ett mått på hur lätt den antänds under kompression) betyder att den inte tänds effektivt i en dieselmotor. Detta resulterar i ofullständig förbränning, producerar mindre kraft och potentiellt skada motorn.
* Skada på bränslesystemet: Bensinen kan lösa upp tätningar och packningar i bränslesystemet, vilket leder till läckor. Det kan också skada bränsleinsprutarna, vilket kan kräva dyrt byte eller rengöring.
* Hård start och tuff löpning: Motorn kommer sannolikt att ha problem med att starta och kommer att gå väldigt grovt, om alls, på grund av den dåliga förbränningen.
Kort sagt, att sätta bensin i en dieselmotor är ett allvarligt misstag som kan leda till omfattande och kostsamma reparationer. Om du av misstag stoppar bensin i en dieselmotor, försök inte starta bilen. Du bör ha fordonet bogserat till en mekaniker för professionell diagnos och reparation. Bränslesystemet kommer sannolikt att behöva spolas och potentiellt många komponenter bytas ut.
