* Cam Spec: Den använda kamaxeln påverkar avsevärt den optimala tändningstiden. En stock cam kommer att ha en annan ideal timing än en prestanda cam.
* Tändsystem: Typen av tändsystem (punkter, elektronisk tändning) påverkar tidpunkten.
* Bränsle: Typen av bränsle (vanlig, premium, etc.) kommer att ändra den optimala timingen något.
* Höjd: Högre höjder kräver något annorlunda timing.
* Motorns skick: Slitage på motorn kan påverka dess prestanda och optimala timing.
För en standard Dodge 360 från 1976 med en vanlig kam och tändningssystem: En bra utgångspunkt är vanligtvis mellan 4-8 grader BTDC (Before Top Dead Center) vid tomgång .
Men det här är bara en utgångspunkt. Du måste konsultera din instruktionsbok (om du har en) eller en pålitlig servicemanual för din specifika motor. Dessa manualer ger den rekommenderade initiala timinginställningen och beskriver vanligtvis en procedur för att finjustera timingen med hjälp av en timinglampa.
Det viktigaste är att du *inte* bara bör lita på ett allmänt svar. Felaktig timing kan skada din motor. Du bör:
1. Konsultera en servicemanual: Detta är den mest tillförlitliga informationskällan.
2. Använd en tidslampa: Ställ in tidtagningen noggrant med hjälp av en tidslampa och instruktionerna i din servicemanual.
3. Finjustera timingen: Efter att ha ställt in den initiala timingen kan du behöva finjustera den för optimal prestanda och effektivitet. Detta innebär ofta att man justerar timingen något samtidigt som man övervakar motorns prestanda.
Kort sagt, hitta ditt fordons servicemanual. Gissa inte – felaktig timing kan allvarligt skada din motor.
