Här är de troliga bovarna:
* Vakuumläcka: Detta är den vanligaste orsaken. En läcka i vakuumledningarna som ansluter motorn till bromsförstärkaren kommer att minska eller eliminera assistansen. Kontrollera alla slangar och anslutningar för sprickor, hål eller lösa klämmor. Var särskilt uppmärksam på slangen som ansluter insugningsröret till bromsförstärkaren.
* Bromsförstärkningsfel: Själva bromsförstärkaren kan vara trasig. Det är en anordning av membrantyp som använder vakuum för att förstärka pedaltrycket. En läcka i membranet eller en felaktig ventil skulle resultera i en mjuk pedal. Detta kräver vanligtvis byte av boostern.
* Problem med huvudcylinder (mindre troligt): Även om det är mindre troligt att det orsakar en pedal som *bara* är mjuk när motorn är igång, kan en sviktande huvudcylinder *kan* bidra om den redan har lite vätska eller har interna läckor. Kontrollera bromsvätskenivån i huvudcylinderbehållaren. Låg vätska pekar på en läcka någonstans i systemet (t.ex. i en hjulcylinder eller bromsok).
* Begränsat luftflöde till insugningsröret (sällsynt): Ett kraftigt begränsat luftintag kan minska det tillgängliga vakuumet för boostern, men detta är mindre vanligt och åtföljs vanligtvis av andra körbarhetsproblem.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera bromsvätskenivån: Se till att bromsvätskenivån i huvudcylinderbehållaren ligger inom det normala intervallet. Låg vätska är ett allvarligt problem som kräver omedelbar uppmärksamhet.
2. Inspektera vakuumledningar: Undersök noggrant alla vakuumledningar som är anslutna till bromsförstärkaren. Leta efter sprickor, hål eller lösa anslutningar. Lyssna efter väsande ljud när motorn är igång, vilket indikerar en läcka.
3. Lyssna efter läckor: Med motorn igång, låt någon pumpa bromspedalen flera gånger och håll den sedan nedtryckt. Lyssna noga nära bromsförstärkaren och vakuumledningarna efter eventuella väsande ljud som tyder på en läcka.
4. Testa boostern (svårt utan specialverktyg): Ett definitivt boostertest kräver ofta en vakuumpump för att kontrollera att membranet fungerar korrekt. Detta är bäst att lämna till en mekaniker.
Om du inte är bekväm med dessa kontroller är det bäst att ta din Corolla till en kvalificerad mekaniker för diagnos och reparation. Att köra med en mjuk bromspedal är osäkert.
