* Brunst huvudpackning: En blåst huvudpackning kan tillåta kylvätska att komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar vit rök och strömförlust.
* Sprickat cylinderhuvud: Ett sprucket cylinderhuvud kan också tillåta kylvätska att komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar samma symtom som en sprängd topppackning.
* Kolvringfel: Kolvringfel kan tillåta olja att komma in i förbränningskammaren, vilket orsakar vit rök och strömförlust.
* Felaktig bränsleinsprutare: En felaktig bränsleinsprutare kan orsaka att för mycket bränsle sprutas in i förbränningskammaren, vilket orsakar vit rök och strömförlust.
För att diagnostisera den exakta orsaken till problemet kommer det att vara nödvändigt att ta bilen till en mekaniker för en inspektion. När orsaken har diagnostiserats kommer mekanikern att kunna rekommendera det bästa tillvägagångssättet för reparationer.
I vissa fall kan det vara möjligt att reparera problemet utan att behöva byta ut motorn. Men om motorn är allvarligt skadad kan det bli nödvändigt att byta ut den.