1. Kontrollera bränslepumpens säkring: Leta reda på bränslepumpens säkring i din Nissan Primeras säkringsbox. Kontrollera om säkringen är trasig eller skadad. Om så är fallet, byt ut den mot en ny säkring med samma strömstyrka.
2. Inspektera bränslepumpens relä: Hitta bränslepumpens relä i säkringsboxen eller reläboxen på ditt fordon. Kontrollera om reläet sitter ordentligt i sitt uttag. Lyssna efter ett "klick"-ljud när du sätter in reläet. Om reläet ser skadat ut eller är löst, försök att byta ut det mot ett relä som är känt som bra.
3. Testa bränslepumpkretsen: Använd en multimeter för att testa spänningen vid bränslepumpens kontakt. Ställ in multimetern på DC volt och anslut den positiva sonden till den positiva polen på bränslepumpens kontakt och den negativa sonden till den negativa polen. Slå på tändningen men dra inte igång motorn. Om du inte får runt 12 volt kan det vara problem med kablarna eller anslutningarna mellan reläet och bränslepumpen.
4. Kontrollera kabelanslutningar: Inspektera ledningsnätet mellan bränslepumpens relä, bränslepumpen och batteriet. Leta efter lösa eller skadade anslutningar, särskilt runt bränsletankområdet där vatten eller skräp kan samlas. Dra åt alla lösa anslutningar eller reparera skadade kablar.
5. Bränslepumpfel: Om du har konstaterat att det inte finns någon ström som når bränslepumpen, kan själva pumpen vara defekt. Koppla bort bränslepumpens kontakt och använd en bygelkabel för att ansluta batteriets pluspol till bränslepumpens pluspol. Om du hör bränslepumpen igång är det troligt att pumpen fortfarande fungerar och problemet ligger någon annanstans i kretsen. Om pumpen inte går är den troligen felaktig och behöver bytas ut.
6. Täppa igen bränslefiltret: I vissa fall kan ett allvarligt igensatt bränslefilter begränsa bränsleflödet och göra att bränslepumpen tappar trycket eller blir överarbetad, vilket leder till spänningsproblem. Kontrollera bränslefiltret och byt ut det vid behov.
7. Kontrollera tröghetsbrytare: Vissa Nissan Primeras har en tröghetsbrytare, en säkerhetsfunktion som stänger av bränsletillförseln vid en kollision. Om tröghetsbrytaren har utlösts har du ingen spänning till bränslepumpen. Leta reda på tröghetsbrytaren och återställ den vid behov.
8. ECM/ECU-problem: Mindre vanligt kan ett problem med motorkontrollmodulen (ECM) eller elektronisk kontrollenhet (ECU) påverka spänningsförsörjningen till bränslepumpen. Om spänningen kollas ut vid varannan punkt men inte vid bränslepumpen, kan du behöva få ditt fordon diagnostiserat av en kvalificerad mekaniker eller återförsäljare för att ytterligare felsöka problemet.
