* Kamaxel: Olika kamaxlar (lager, eftermarknadsprestanda, etc.) kommer att ha olika optimala timinginställningar.
* Tändsystem: Skicket och typen av tändsystem (punkter, elektroniskt) påverkar tidskraven.
* Motorändringar: Alla modifieringar av motorn (t.ex. högre kompressionsförhållande, annan förgasare) kommer att påverka optimal timing.
* Bränsle: Den typ av bränsle som används kan också påverka den idealiska timingen.
Istället för ett specifikt nummer måste du konsultera din bruksanvisning (om du har den) eller en ansedd Oldsmobile reparationsmanual. Dessa manualer ger vanligtvis en *startpunkt* för timingen, ofta uttryckt som grader före övre dödpunkten (BTDC) vid ett specifikt motorvarvtal (t.ex. 8-12 grader BTDC vid tomgång).
För att hitta rätt timing för *din* specifika motor:
1. Konsultera en reparationsmanual: Detta är det bästa tillvägagångssättet. En Haynes- eller Chilton-manual för ditt specifika år och modell kommer att ge den rekommenderade baslinjetimingen.
2. Kontrollera distributören: Leta efter markeringar på själva distributören. Ibland är fabrikstiden markerad på fördelarhuset. Detta är mindre tillförlitligt än en manual men kan ge en ledtråd.
3. Använd en timinglampa: Även med en utgångspunkt behöver du en timinglampa för att ställa in timingen korrekt. Proceduren innefattar vanligtvis:
* Anslutning av timingljus.
* Hitta tidsmärket på den harmoniska balanseringsanordningen (eller vevaxelns remskiva).
* Justering av fördelaren tills tidslampan visar korrekt frammatning.
Viktig anmärkning: Felaktig timing kan allvarligt skada din motor. Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils tändningssystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker.
