* Klockhusbultmönster: Bultmönstret för klockhus, som förbinder motorn med transmissionen, skiljer sig mellan 390 (FE-serien big-block) och 289 (small-block). Detta innebär att 289:ans klockhus inte kommer att fästa direkt till transmissionen som används med 390:an.
* Sändningskompatibilitet: Även om du på något sätt skulle kunna anpassa klockhuset, kanske inte själva transmissionen är idealisk för 289:an. 390:an är en betydligt större och kraftfullare motor, och transmissionen kan vara dimensionerad för det högre vridmomentet. Att använda samma växellåda med den mindre 289:an kan vara okej, men det är inte optimalt och kan leda till för tidigt slitage på växellådan.
Att byta en 390 mot en 289 kräver därför betydande modifieringar, inklusive åtminstone ett nytt klockhus och möjligen en annan växellåda eller åtminstone en adapter. Du skulle förmodligen behöva ett klockhus som passar 289:an och är kompatibelt med din nuvarande växellåda, men det är inte garanterat att det finns.
