Klickljudet från motorn, i kombination med kontrollampan och gasen i oljan, pekar på flera möjligheter, ingen av dem är bra. Topppackningen är starkt misstänkt, men det kan också vara en trasig oljepump, en allvarligt skadad motor eller något helt annat. En felaktig vevaxelpositionssensor kan också orsaka ett klick och en kontrollampa för motorn.
Här är anledningen till att vissa av dina misstankar är sannolika och andra inte:
* Fel i huvudpackningen: En blåst huvudpackning kan tillåta att kylvätska blandas med olja (som skapar en mjölkaktig substans) eller förbränningsgaser att komma in i oljan, vilket kan förklara gasen i din olja. Det orsakar också ofta att motorn överhettas.
* Oljepumpfel: En felaktig oljepump skulle inte direkt förklara gasen i oljan. Emellertid kan brist på oljetryck på grund av en felaktig pump orsaka allvarliga motorskador som inkluderar klickande ljud.
* Remskiva: En trasig remskiva kommer sannolikt inte att orsaka gas i oljan. En slirande eller sviktande remskiva kommer att göra ljud men bör inte införa bränsle i oljan.
Vad du ska göra:
1. Sluta köra bilen omedelbart. Att fortsätta köra kommer att orsaka oåterkalleliga motorskador.
2. Låt bilen bogseras till en kvalificerad mekaniker. Detta är inte en gör-det-själv-reparation. Gasen i oljan kräver professionell diagnos och reparation för att undvika ytterligare skador och potentiell brandrisk.
3. Beskriv symptomen fullständigt för mekanikern: Gasen i oljan, klickljudet, kontrollampan för motorn och bilens körsträcka är alla viktiga uppgifter.
4. Förbered dig på potentiellt dyra reparationer. Problemen du beskriver kan tyda på betydande motorskador.
Försök inte att diagnostisera eller reparera detta själv. Problemet är allvarligt och kräver professionell uppmärksamhet.
