Verktyg du behöver:
* Hjulklossar: Viktigt för säkerheten.
* Lagnyckel: För att ta bort hjulet.
* Knektar och domkrafter: För att säkert lyfta fordonet.
* Hammar: Kan behövas för att bryta loss envisa delar.
* Set hylsnyckel: Olika storlekar, inklusive en för att passa dina hjulmuttrar.
* Skruvdragare: Möjligen ett flathead och/eller Phillips-huvud.
* Bromstrummadragare: Rekommenderas starkt för att undvika skador. En glidhammare är idealisk.
* Nyckel för hjulbultar: För att hjälpa till att ta bort dubbarna om de sitter fast i trumman.
* Stålborste: För att rengöra rost och skräp.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): För att lossa beslagna delar.
* Nya bromstrummor: Uppenbarligen! Se till att du får de rätta till din Coronet.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon.
Procedur:
1. Säkerhet först: Blockera bakhjulen ordentligt. Lyft upp fordonets front med hjälp av en domkraft och fäst den på domkrafter. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en domkraft.
2. Ta bort hjulet: Använd din nyckel för att ta bort muttrarna från hjulet. Håll dem organiserade. Ta bort hjulet.
3. Förbered för borttagning av trumma: Applicera fritt genomträngande olja på området där bromstrumman möter hjulnavet. Låt det dra i minst 15-20 minuter.
4. Ta bort bromstrumman: Detta är ofta den svåraste delen. Om trumman inte glider av lätt efter att ha slagit försiktigt med en hammare, använd en bromstrumman . Detta verktyg är speciellt utformat för att ta bort trummor utan att skada dem. Undvik att slå direkt på trumman med en hammare eftersom du kan skada den.
5. Hantera bultar/bultar som har fastnat: Om hjulbultarna har fastnat i trumman, måste du försiktigt arbeta loss dem. Det räcker ofta med en penetrerande olja och en skiftnyckel. Om de är kraftigt rostade kan du behöva använda värme (försiktigt!) eller mer aggressiva metoder, men detta kan lätt skada trumman eller dubbarna. Om dubbarna är skadade kommer de förmodligen att behöva bytas ut.
6. Inspektera bromsbackarna och hårdvaran: När trumman är av, inspektera bromsbackarna och andra komponenter för slitage. Byt ut alla slitna eller skadade delar.
7. Installera den nya bromstrumman: Skjut helt enkelt den nya bromstrumman på hjulbultarna. Den ska sitta smidigt.
8. Sätt ihop: Byt ut hjulet, dra åt muttrarna till tillverkarens specificerade vridmoment (se din reparationsmanual). Sänk fordonet.
9. Testa bromsarna: Efter att ha installerat om allt, testa bromsarna noggrant. Ett vägprov är viktigt för att säkerställa att de fungerar korrekt.
Viktigt att tänka på:
* Rost och korrosion: På ett fordon från 1966 är rost och korrosion troligt. Penetrerande olja är din vän! Ha tålamod och ge det tillräckligt med tid att arbeta.
* Skadade dubbar: Om dubbarna är trasiga eller mycket skadade under borttagningen måste du byta ut dem. Detta kräver viss mekanisk skicklighet och rätt verktyg.
* Bromsjustering: Efter att du har bytt trummorna kan du behöva justera bromsarna. Detta innebär vanligtvis justering av stjärnhjulsmekanismen på stödplattan. Återigen, din reparationsmanual guidar dig genom detta.
Detta är en allmän guide. Konsultera alltid en reparationsmanual som är specifik för din 1966 Dodge Coronet för detaljerade instruktioner och vridmomentspecifikationer. Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, ta den till en kvalificerad mekaniker. Bromsarbete är avgörande för säkerheten; ta inte onödiga risker.
