1. Säkringar: Detta är det *första* att kontrollera. Windstar har sannolikt flera säkringar relaterade till belysning. Kontrollera instruktionsboken för att hitta säkringsdosorna (vanligtvis under huven och inne i kabinen) och inspektera säkringarna som är förknippade med bakljus, bromsljus och belysning på instrumentbrädan. Leta efter trasiga säkringar (trasiga filament). Byt ut eventuella trasiga säkringar med rätt strömstyrka. *Om en säkring går direkt efter byte har du en kortslutning någonstans i kablaget.*
2. Glödlampor: Självklart, men viktigt. Kontrollera alla bakljus- och instrumentlampor för att se till att de inte har brunnit ut.
3. Kabeldragning: Detta är det vanligaste och svåraste problemet. Slitna eller skadade ledningar, korroderade anslutningar eller lösa ledningar var som helst i kretsen kan avbryta flödet av elektricitet. Detta kan vara var som helst från ljusströmbrytarna till själva lamporna, inklusive ledningsnätet under fordonet. Inspektera ledningarna noggrant och var särskilt uppmärksam på områden som är utsatta för slitage (som nära gångjärnen på bakluckan eller under instrumentbrädan). Leta efter trasiga ledningar, skav eller korrosion.
4. Strömställare: Blinkerskontakten, bromsljusomkopplaren eller till och med strålkastarströmställaren kan vara felaktiga. Att testa dessa omkopplare kräver viss elektrisk kunskap eller användning av en multimeter.
5. Body Control Module (BCM) eller andra moduler: BCM är en dator som styr olika elektriska funktioner i fordonet. En felaktig BCM kan förhindra att lamporna fungerar. Detta kräver mer avancerad diagnostik. Andra moduler kan också vara inblandade.
6. Jordningsproblem: En dålig jordanslutning kan förhindra att lamporna fungerar korrekt. Kontrollera jordpunkterna som är associerade med belysningskretsarna.
7. Flerfunktionsomkopplare (rattstångsomkopplare): Den här omkopplaren styr olika funktioner, inklusive blinkers, torkare och ibland strålkastare. En felaktig strömbrytare kan avbryta kretsen till bakljusen och instrumentbrädan.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera säkringarna. Detta är den enklaste och snabbaste kontrollen.
2. Kontrollera glödlamporna. Byt ut vid behov.
3. Inspektera kablarna visuellt. Leta efter uppenbara skador.
4. Testa omkopplarna (med en multimeter om möjligt).
5. Kontrollera jordanslutningar. Se till att de är rena och täta.
6. Om det fortfarande inte fungerar, se ett kopplingsschema. Detta hjälper dig att spåra kretsen och lokalisera felet.
7. Överväg professionell hjälp. Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta fordonet till en kvalificerad mekaniker.
Kom ihåg säkerheten först. Koppla bort den negativa batteripolen innan du arbetar med några elektriska komponenter. Om du är osäker på något steg, sök professionell hjälp.
