Vad som passar (med varningar):
* Vanliga små block (350, 305, etc.): Dessa är i allmänhet de vanligaste bytena. Men du kommer förmodligen att behöva ta itu med flera saker:
* Motorfästen: Du kommer nästan säkert att behöva anpassade motorfästen. Hylla-fästen för byten är lätt tillgängliga, men kan behöva modifieras.
* Sändning: Transmissionen måste vara kompatibel med det valda lilla blocket. Du kan behöva en adapterplatta beroende på vilken transmission du vill använda.
* Avgas: Avgassystemet kommer att behöva specialtillverkas eller anpassas för att passa den nya motorn.
* Kabelnät: Du kommer sannolikt att behöva ett anpassat ledningsnät eller betydande modifiering av den befintliga ledningen. Ett fristående motorstyrningssystem (som en Megasquirt) är ofta en enklare väg.
* Kylsystem: Du kan behöva en annan kylare och eventuellt slangar.
* Andra komponenter: Styrkomponenter, oljetråg och möjligen även K-elementet (beroende på motor och tillbehör) kan behöva modifieras eller bytas ut.
Viktig anmärkning: Svårigheten och kostnaden kommer till stor del att bero på den specifika motorn du väljer, växellådan du kopplar ihop den med och dina mekaniska färdigheter. En enkel 350 swap kan vara relativt okomplicerad för någon med erfarenhet, men komplikationer är vanliga. En professionell butik kommer vanligtvis att vara nödvändig för en ren och pålitlig installation.
Innan du börjar: Undersök grundligt! Det finns många onlineforum och gemenskaper dedikerade till Chevy Blazer-byten. Gå med dem och lär dig om de utmaningar och lösningar som andra har stött på. Detta kommer att spara mycket tid och frustration. Att inte planera ordentligt kan leda till ett mycket kostsamt och tidskrävande projekt.
