* Axelförhållande: Olika axelförhållanden fanns tillgängliga, vilket avsevärt påverkade toppfarten. Lägre utväxlingar (numeriskt högre) är inriktade för bogsering och acceleration, vilket begränsar toppfarten. Högre utväxlingar (numeriskt lägre) möjliggör högre hastigheter men minskar acceleration och dragkapacitet.
* Däckstorlek: Större däck kommer att minska toppfarten jämfört med mindre däck med samma axelförhållande.
* Ladda: En tungt lastad lastbil kommer att ha en mycket lägre toppfart än en olastad.
* Aerodynamik: Även om det inte är lika viktigt som i en bil, skulle vindmotståndet fortfarande spela en liten roll.
* Motorns och drivlinans skick: En välskött motor kommer att prestera bättre än en som är sliten.
Med tanke på lastbilens avsedda syfte (tunga transporter) var dess toppfart troligen ganska blygsam, förmodligen i intervallet 50-60 mph i bästa fall under idealiska förhållanden. Det är dock omöjligt att ange en exakt siffra utan specifika detaljer om lastbilens konfiguration.
