* Rattstång: Slitna lager eller bussningar i själva rattstången kan skapa ett knackande ljud, särskilt när man vrider på hjulet eller kör över gupp. Detta är ett vanligt problem i äldre fordon.
* Mellanstyraxel: Mellanaxeln förbinder rattstången med styrväxeln. Slitna U-leder eller andra komponenter i denna axel kan orsaka knackningar.
* Styrväxellåda: Problem i styrväxellådan (servostyrningspump och relaterade komponenter) kan leda till knackande ljud. Detta kan innebära låg servostyrningsvätska, en felaktig pump eller internt slitage i själva växellådan.
* Stagstagsändar/kulleder: Även om dessa vanligtvis orsakar mer av ett klunkande eller klickande ljud, kan slitna dragstångsändar eller kulleder * bidra till ett knackande ljud som känns i ratten, särskilt när du svänger.
* Lös ratt: I sällsynta fall kan själva ratten vara lös på pelaren, även om detta vanligtvis visar sig som en vinkling snarare än en tydlig knackning.
* Fjädringskomponenter: Även om de inte är en direkt del av styrsystemet, kan slitna fjädringskomponenter (kontrollarmar, bussningar, etc.) överföra vibrationer och ljud som kan *kännas* som om de kommer från ratten.
Så här diagnostiseras problemet:
Du bör låta en kvalificerad mekaniker inspektera din Tahoe. De kan utföra en grundlig undersökning av styrsystemet och upphängningen för att lokalisera källan till knackningen. Att försöka diagnostisera och reparera detta själv utan erfarenhet kan vara farligt. Att ignorera problemet kan leda till allvarligare problem och eventuellt förlorad styrkontroll.
