* Energi-absorberande rattstång: Utformad för att kollapsa i en kollision, vilket minskar risken för bröstskador. Detta var emellertid en relativt grundläggande design jämfört med senare framsteg.
* säkerhetsbälten: Frambälten var standardutrustning. Axelbälten var * inte * standard på alla modeller och ansågs ofta vara ett extra extra. Effektiviteten hos dessa bälten begränsades också av bristen på robusta förankringspunkter och övergripande design jämfört med moderna system.
* vadderat streck: Vissa stoppning på instrumentpanelen var närvarande för att erbjuda minimalt skydd mot påverkan. Detta var långt ifrån de omfattande stoppning och kraschtestade mönster av senare fordon.
* Shatter-resistent vindrutan: Vindrutor utformades för att minimera risken för att krossa i skarpa fragment i en kollision.
avgörande, funktioner som vi anser att väsentliga idag var frånvarande eller valfria:
* Airbags: Dessa var inte tillgängliga i några produktionsbilar 1969.
* anti-låsbromsar (ABS): Inte tillgängligt.
* Sidan Impact Protection: Minimal till obefintlig.
* Collapsible ratt: Inte standard.
Kort sagt, Dodge Charger 1969 erbjöd endast grundläggande, minimalt effektiva passiva säkerhetsfunktioner. Dess säkerhetsprestanda skulle betraktas som extremt otillräcklig av moderna standarder.
