* Harmonisk balansering: Leta efter en serie markeringar på den yttre kanten av balanseraren. Dessa kommer vanligtvis att inkludera ett "0"-gradsmärke (ibland markerat med en skåra eller pil) och andra märken som representerar graderna BTDC (Before Top Dead Center) och möjligen ATDC (After Top Dead Center) för att ställa in initial timing. Graden "0" är den viktigaste för att ställa in den initiala timingen. Själva balanseraren kan ha en separat tidspekare fäst vid motorblocket för att göra det lättare att läsa detta märke.
* Kedjeskydd: Detta lock, som ligger på framsidan av motorn, har ofta en liten pekare eller indexmarkering. Detta märke är i linje med märkena på den harmoniska balanseringsanordningen för att indikera vevaxelns position.
Viktigt att tänka på:
* Rost och slitage: Markeringarna på en 30 år gammal motor kan vara slitna, bleka eller skymmas av rost. Du kan behöva en stålborste eller annat rengöringsverktyg för att göra dem synliga.
* Noggrannhet: För korrekt timing är det viktigt att använda ett timingljus. Att enbart förlita sig på visuell inriktning av märken kan leda till oprecis timing.
* Varianter: Även om den allmänna platsen är konsekvent, kan det finnas små variationer beroende på den specifika motorkonfigurationen och eventuella ändringar som den kan ha genomgått.
Om du är osäker, konsultera en reparationsmanual som är specifik för din 1989 Chevy Caprice 305-motor. En Haynes eller Chilton manual kommer att ha detaljerade diagram och instruktioner för att ställa in timingen korrekt. Felaktig inställning av timingen kan skada din motor.
