Här är en uppdelning av vad som gör det måttligt svårt:
* Åtkomst: Du kommer sannolikt att behöva manövrera runt andra komponenter i motorrummet för att nå startmotorn och kabelanslutningen. Det kan vara trångt.
* Skruvar: Kabeln är säkrad med bultar som kan vara envisa, speciellt om de har varit utsatta för väder och vind. Du behöver en skiftnyckel eller hylsa av lämplig storlek. Rost och korrosion är vanligt, vilket kan kräva penetrerande olja och viss ansträngning.
* Kabelstorlek och vikt: Den positiva kabeln är tjock och tung. Att hantera det medan du kopplar ur och återansluter kan vara lite besvärligt.
* Elektrisk säkerhet: Koppla alltid bort den negativa batteripolen *först* innan du arbetar med några positiva anslutningar för att förhindra oavsiktlig kortslutning.
Vad du behöver:
* Ny positiv batterikabel: Skaffa den rätta för ditt år och din modell Expedition.
* skiftnyckel eller hylsa: Lämpliga storlekar för bultarna som fäster kabeln till batteriet och startmotorn.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Rekommenderas starkt för att lossa rostiga bultar.
* Hyssnyckelförlängning(ar): Kan behövas för att nå bultarna.
* Handskar: Skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon.
* En domkraft och domkraftsstativ (valfritt men rekommenderas): Förbättrar åtkomsten, speciellt om du har stora händer. Att höja fronten på fordonet kan ge dig mer utrymme att arbeta.
Om du inte är bekväm med grundläggande bilreparationer är det bäst att ta den till en mekaniker. Felaktig installation av kabeln kan skada startmotorn, batteriet eller till och med orsaka brand.
