1. Fyll tanken: Fyll helt din bränsletank till toppen. Spela in kilometerläsningen vid denna punkt. Det här är din startmätareavläsning.
2. Enhet: Kör lastbilen normalt under typiska förhållanden för ett betydande avstånd (minst 100 mil, helst mer för bättre noggrannhet, särskilt om din lastbil har en stor bränsletank).
3. Tankning: Återigen, fyll helt tanken till toppen. Registrera mängden tillagd bränsle (i gallon). Registrera också den nya kilometerläsningen.
4. Beräkna: Här är beräkningen:
* Miles Driven: Subtrahera startmätareavläsningen från den slutande kilometernavläsningen.
* gallon som används: Detta är mängden bränsle du har lagt till i steg 3.
* miles per gallon (mpg): Dela de mil som drivs av de använda gallon.
Exempel:
* Startmätare:10.000 miles
* Avslutande kilometern:10 500 mil
* Liter tillagda:25 gallon
Miles Driven:10 500 - 10.000 =500 miles
MPG:500 miles / 25 gallon =20 mpg
Viktiga överväganden för dieselbilar:
* Konsekventa förhållanden: Försök att upprätthålla liknande körförhållanden (hastighet, terräng, belastning) under hela testperioden för mer pålitliga resultat. Varierande förhållanden påverkar bränsleekonomin avsevärt.
* Flera fyllningar: För ännu bättre noggrannhet, upprepa denna process över flera fyllningar och i genomsnitt resultaten. Detta hjälper till att jämna ut variationer från en tank till nästa.
* regenerationer: Dieselpartikelfilter (DPF) regenerering kan tillfälligt sänka bränsleekonomin. Om en regenerering inträffar under ditt test kan det skeva dina resultat. Försök att undvika detta om möjligt.
* Bränslekvalitet: Att använda dieselbränsle av högre kvalitet kan förbättra MPG något.
* lastbilsspecifikationer: Din lastbils vikt, däcktryck och aerodynamiska modifieringar (eller brist på det) kommer att påverka bränsleekonomin. Jämför inte dina resultat direkt med någon annans utan att överväga dessa faktorer.
Genom att följa dessa steg och ta hänsyn till dessa överväganden får du en rimligt noggrann beräkning av din dieselbils bränslemiljö.
