1. Visuell inspektion:
* Glödlampor: Börja med den enklaste kontrollen. Slå på bromsljusen (antingen genom att trampa på bromspedalen eller använda en hjälpreda) och inspektera visuellt alla tre bromsljusen (två på baksidan och ett på den mittersta högmonterade stopplyktan (CHMSL) eller tredje bromsljuset). Leta efter utbrända filament. Om en glödlampa är utbränd, byt ut den mot en glödlampa med rätt effekt. (Se alltid din bruksanvisning för rätt glödlampstyp).
* Kabeldragning: Undersök ledningsnätet som leder till varje bromsljus för uppenbara skador, såsom nötning, skärsår eller korrosion. Leta efter lösa anslutningar vid glödlampssocklarna. Vicka försiktigt på kontakterna för att se om det finns en intermittent anslutning.
2. Testa glödlampor och socklar:
* Multimeter (rekommenderas): En multimeter är det bästa verktyget för detta jobb. Det låter dig testa för spänning och kontinuitet.
* Med bromspedalen nedtryckt:
* Spänningstest: Ställ in din multimeter för att mäta DC-spänning (vanligtvis indikerad med en symbol som "V"). Rör den positiva sonden mot metallkontakten på glödlampssockeln och den negativa sonden mot metallhöljet på lampan (jord). Du bör läsa 12V (eller nära det) om kretsen fungerar korrekt. Om du inte gör det, är problemet antingen innan glödlampan eller marken är felaktig. Upprepa detta för varje bromsljus.
* Kontinuitetstest: Med bromspedalen *inte* nedtryckt, ställ in multimetern för att mäta kontinuitet (vanligtvis indikerat med en symbol som "Ω"). Peka på proberna mot de två kontakterna i glödlampssockeln. Du bör läsa nära noll ohm (en sluten krets) vilket indikerar en bra anslutning genom uttaget och kablarna. Upprepa för varje glödlampa och sockel.
* Utan att bromspedalen är nedtryckt:
* Kontinuitetstest: Upprepa kontinuitetstestet ovan, men du bör ha oändligt motstånd (en öppen krets) som indikerar att kretsen är öppen när bromspedalen inte är nedtryckt. Om du har kontinuitet är det en kortslutning någonstans i bromsljuskabeln.
3. Kontrollera bromsljusomkopplaren:
Bromsljusomkopplaren är placerad nära bromspedalen. Det är en liten strömbrytare som stänger kretsen när du trycker på bromspedalen.
* Åtkomst: Du kan behöva sträcka dig under instrumentbrädan för att komma åt bromsljusomkopplaren. Se en reparationsmanual för exakt plats och åtkomstprocedurer.
* Visuell inspektion: Kontrollera omkopplaren för uppenbara skador eller lösa anslutningar.
* Testning (multimeter): Med multimetern inställd på kontinuitet, kontrollera kontinuiteten mellan de två terminalerna på omkopplaren. En terminal ska alltid vara ansluten till jord; den andra ska bara få kontakt när bromspedalen är nedtryckt. Ett kontinuitetstest över omkopplaren bör ge dig oändligt motstånd med pedalen släppt och kontinuitet när pedalen trycks ned. Om inte, är omkopplaren defekt och behöver bytas ut.
4. Kontrollera säkringen:
Din bruksanvisning visar dig säkringsboxens placering och säkringen för bromsljusen. Kontrollera att säkringen inte har gått. Om den har det, byt ut den mot en säkring med samma strömstyrka. Om säkringen går direkt efter att den har bytts ut finns det en kortslutning någonstans i systemet som behöver undersökas ytterligare.
5. Kontrollera marken:
En dålig jordanslutning kan också orsaka problem med bromsljus. Inspektera jordledningarna för korrosion eller lösa anslutningar vid varje bromsljusenhet och på chassit. Rengör eventuell korrosion och säkerställ täta anslutningar.
6. Kabelnätsproblem:
Om inget av ovanstående löser problemet kan du ha en skadad ledning någonstans i ledningsnätet. Detta kan vara svårt att felsöka utan ett kopplingsschema. En professionell mekaniker kan vara nödvändig vid denna tidpunkt.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet först: Koppla alltid bort batteriets minuspol innan du arbetar med det elektriska systemet.
* Reparationsmanual: En reparationsmanual som är specifik för din 1999 Ford Explorer kommer att vara ovärderlig i den här felsökningsprocessen. Det kommer att tillhandahålla kopplingsscheman, säkringsboxlayouter och komponentplaceringar.
* Professionell hjälp: Om du är obekväm med att arbeta med el eller inte kan identifiera problemet, kontakta en kvalificerad mekaniker.
Genom att följa dessa steg systematiskt bör du kunna lokalisera orsaken till ditt bromsljusproblem. Kom ihåg säkerheten och ta dig tid; rusning kan leda till ytterligare skador.
