Verktyg som du förmodligen kommer att behöva:
* Nyckel(ar): Rätt storlek för servostyrningspumpens remskivabult. Detta är ofta en stor bult och kan kräva en brytstång eller spärrhake med förlängningar för hävstång.
* Skiveavdragare: En specifik typ av remskiva avdragare är nödvändig; en vanlig trekäftsavdragare *kan* fungera, men en specialiserad avdragare designad för servostyrningspumpar är idealisk. Detta verktyg kommer att greppa remskivan och gör att du säkert kan ta bort den från pumpaxeln.
* Socket set: För att ta bort andra relaterade bultar som kan hindra remskivans borttagning.
* Penetrerande olja (som PB Blaster): Applicera detta på remskivan i god tid innan arbetet påbörjas för att hjälpa till att lossa korrosion eller rost.
* Handskar: För att skydda dina händer.
* Skyddsglasögon: För att skydda dina ögon från flygande skräp.
Procedur:
1. Koppla bort batteriet: Detta är avgörande för säkerheten för att förhindra oavsiktliga kortslutningar.
2. Loka in och komma åt servostyrningspumpen: Platsen varierar något beroende på året för din Windstar. Du kommer förmodligen att behöva ta bort vissa komponenter som serpentinbältet och eventuellt några höljen eller andra delar för att komma åt. Se din reparationsmanual.
3. Ta bort Serpentine-bältet: Du måste absolut ta bort serpentinremmen innan du försöker ta bort remskivan. Se din reparationsmanual för korrekt procedur för ditt fordon.
4. Applicera penetrerande olja: Applicera generöst penetrerande olja på remskivans bult. Låt den ligga i blöt i minst 30 minuter, eller till och med över natten, för att hjälpa till att bryta rost eller korrosion.
5. Ta bort remskivan: Använd rätt storlek skiftnyckel och mycket hävstång för att ta bort remskivans bult. Det kommer troligen att bli väldigt tight. Vrid den moturs.
6. Använd remskivan: Placera remskivan försiktigt enligt dess instruktioner. Avdragaren kommer att greppa remskivan och låter dig dra av den från axeln. Applicera tryck gradvis och jämnt. Tvinga den för hårt och du kan skada pumpaxeln.
7. Inspektera remskivan och pumpaxeln: Undersök både remskivan och pumpaxeln för eventuella skador. Om någon av dem är skadad kommer de sannolikt att behöva bytas ut.
8. Återmontering: Återmontering är det omvända av borttagningsprocessen. Kom ihåg att använda rätt vridmomentspecifikationer för remskivans bult (finns i din reparationsmanual).
Viktigt att tänka på:
* Om du är obekväm med att utföra denna reparation själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig borttagning kan orsaka betydande skada.
* Se alltid ditt fordons reparationsmanual för specifika instruktioner och vridmomentspecifikationer. Detta är viktigt för att du ska kunna utföra jobbet korrekt och undvika att skada ditt fordon.
* Var försiktig så att du inte skadar servostyrningspumpens axel när du tar bort remskivan. Detta kan leda till en dyrare reparation.
Denna information är endast för vägledning. Det är viktigt att konsultera en reparationsmanual som är specifik för ditt fordons år och modell för detaljerade steg-för-steg-instruktioner och diagram. Felaktig reparation kan leda till skador och personskador.
