* Motorn vevar men startar inte: Detta är ett klassiskt symptom. Motorn vänder, vilket indikerar att startmotorn fungerar, men det finns inget bränsle att antända.
* Tveka eller sputtering under acceleration: Motorn kämpar för att behålla kraften, särskilt under belastning. Detta beror på en inkonsekvent bränsletillförsel.
* Förlust av ström: Liknar sputtering, men allvarligare. Motorn kan tappa kraft helt, speciellt vid högre hastigheter eller när du klättrar i backar.
* Motorstopp: Motorn stängs plötsligt av under körning eller på tomgång.
* Svallande eller oregelbunden tomgång: Motorvarvtalet fluktuerar ojämnt.
* Svagt bränsletryck: Detta kräver en professionell mekaniker för att mäta med en bränsletrycksmätare. Lågt tryck indikerar direkt en felaktig pump.
* Vinlande ljud från bränsletanken: Du kan höra ett surrande eller surrande ljud från bränsletankområdet, särskilt när tändningen är påslagen. Det här är pumpen som försöker fungera men misslyckas. Detta ljud kan bara förekomma en kort stund innan motorn dör.
* Minskad bränsleekonomi: Även om det inte alltid tyder på en *defekt* bränslepump, kan en betydande minskning av MPG vara ett symptom på en *försvagad* pump som inte levererar optimalt bränsleflöde.
Viktig anmärkning: Många av dessa symtom kan också orsakas av andra problem, såsom ett igensatt bränslefilter, felaktiga bränsleinsprutare, problem med tändsystemet eller en dålig massluftflödessensor. En korrekt diagnos av en kvalificerad mekaniker är avgörande för att fastställa den faktiska orsaken. Dra inga slutsatser och byt ut bränslepumpen utan en noggrann inspektion.
