Med det sagt är här en allmän översikt. Detta är inte ett ersättare för en korrekt reparationshandbok som är specifik för ditt fordons år och motorkod. Detaljerna kan variera något beroende på den exakta motorkoden. Du bör få en fabrikshandbok för exakta instruktioner och diagram.
Vad du behöver:
* Fabrikshandbok: Detta är avgörande. Det kommer att ha de exakta tidsmärken och vridmomentspecifikationer.
* Tidsbältesverktyg: Dessa kan inkludera en vevaxelskivor, ett kamaxeljusteringsverktyg och eventuellt ett specialverktyg för att förhindra att spännaren springer tillbaka.
* Socket Set and Wrenches: Olika storlekar kommer att behövas.
* Jack och Jack står: Att säkert stödja fordonet.
* Nytt kuggremssats: Detta inkluderar vanligtvis bältet, spännaren och tomgångsskivorna (ersätt dessa när du gör ett kuggremjobb).
Allmänna steg (se din manual för exakta detaljer):
1. Säkerhet först: Koppla bort den negativa batterikabeln. Stöd fordonet säkert på jackstativ.
2. Åtkomst till kuggremmen: Ta bort eventuella komponenter för att komma åt kuggremskyddet. Detta innebär ofta att ta bort olika tillbehör och eventuellt det främre motorskyddet.
3. Leta upp tidsmärken: Din servicemanual visar dig de exakta platserna för märkena. Dessa är vanligtvis:
* vevaxel: Ett märke på vevaxelskivan eller ett hack på själva vevaxeln.
* kamaxel (er): Märken på kamaxelkedjan (det kan finnas två kamaxlar).
4. Justera märkena: Vrid vevaxeln (med ett uttag på vevaxelns bult) tills alla märken är perfekt inriktade. Detta är kritiskt. Att vända motorn för hand samtidigt som man säkerställer att märkena är i linje är avgörande.
5. Installera det nya kuggremet:
* Installera det nya kuggremmet och se till att det sitter korrekt i kedjehjulen och guiderna.
* Använd rätt spännverktyg för att spänna bältet enligt tillverkarens specifikationer i din servicemanual.
* Kontrollera anpassningen av märkena en sista gång efter spänning.
6. Återmonter: Sätt tillbaka allt igen och se till att alla bultar dras åt rätt vridmomentspecifikationer (finns i din servicemanual).
7. Anslut batteriet: Anslut den negativa batterikabeln igen.
8. Starta motorn: Starta försiktigt motorn och lyssna efter eventuella ovanliga ljud.
Extremt viktiga överväganden:
* Motorrotation: Var mycket försiktig med riktningen du roterar motorn. Att rotera den i fel riktning kan orsaka skador.
* spänning: Kopplingsbältet måste spännas ordentligt. För lös, och det kommer att hoppa över tänderna; För hårt, och det kan orsaka för tidigt slitage och skador på komponenter.
* Mark Alignment: Exakt anpassning av märkena är av största vikt. Till och med en liten felanpassning kan resultera i dålig motorprestanda eller katastrofalt motorfel.
Återigen, Detta är en förenklad översikt. Utan de specifika detaljerna från ditt fordons reparationshandbok kan det allvarligt skada din motor på allvar. Kontakta en ansedd mekaniker om du är osäker på någon aspekt av denna process. Kostnaden för ett professionellt jobb är mycket mindre än kostnaden för att reparera en skadad motor.
