Säkerhet först:
* Koppla bort den negativa batterikabeln innan du börjar något arbete.
* Bär säkerhetsglasögon och handskar.
* Stöd fordonet säkert på Jack Stands. Arbeta aldrig under ett fordon som endast stöds av en jack.
* ha en dräneringspanna redo att fånga vätska. Kraftstyrningsvätska är rörig och skadlig för miljön.
Verktyg som du troligen behöver:
* Socket Wrench Set (Metric)
* Skiftnycklar (metrisk)
* Strömstyrningsvätska (använd rätt typ som anges i din ägarmanual)
* Avloppspanna
* Tratt
* Trasor eller handdukar
* Momentnyckel
* Eventuellt en prybar eller en dragare (beroende på hur envis pumpen är)
steg:
1. lokalisera servostyrningspumpen: Pumpen är vanligtvis belägen på motorn, vanligtvis drivs av ett bälte. Kontakta din reparationshandbok för dess exakta plats på din specifika motor.
2. Tappa kraftstyrningsvätskan: Leta reda på servostyrningsvätskebehållaren. Ta bort locket och töm försiktigt vätskan i dräneringspannan.
3. Ta bort drivremmen: Använd en bältesnyckel eller lämpligt verktyg för att lossa och ta bort serpentinbältet. Du kan behöva konsultera ett diagram för att förstå bältets routing. Kom ihåg vilket sätt bältet går runt remskivorna.
4. Koppla bort servostyrningslinjerna: Det finns vanligtvis två linjer anslutna till servostyrningspumpen:en trycklinje (vanligtvis tjockare) och en returlinje (vanligtvis tunnare). Använd skiftnycklar för att försiktigt lossa och ta bort anslutningarna. Har trasor redo att fånga alla spillda vätskor. Var beredd på att lite vätska ska läcka ut.
5. Ta bort pumpmonteringsbultarna: Leta reda på bultarna som håller servostyrningspumpen till motorn. Använd en hylsnyckel för att ta bort dessa bultar.
6. Ta bort servostyrningspumpen: När bultarna har tagits bort bör pumpen gå av. Det kan vara envis på grund av korrosion; Du kan behöva använda en prybar (försiktigt) eller en dragare för att ta bort den.
7. Installera den nya servostyrningspumpen: Installera försiktigt den nya servostyrningspumpen och se till att den sitter korrekt. Dra åt monteringsbultarna till tillverkarens angivna vridmoment (konsultera din reparationshandbok).
8. Anslut servostyrningslinjerna: Återanslut servostyrningslinjerna och se till att de är säkert fäst. Återigen, använd en skiftnyckel, inte bara dina händer.
9. Installera om drivremmen: Installera försiktigt på serpentinbältet och se till att det är korrekt dirigerat runt alla remskivor.
10. Tillsätt servostyrningsvätska: Ta bort reservoarlocket och tillsätt rätt typ och mängd servostyrningsvätska, som anges i din ägarmanual.
11. blödning av systemet (viktigt): Detta steg är avgörande för att ta bort alla luft som fångas i systemet. Starta motorn och vrid ratten helt lås-till-lås flera gånger medan du övervakar vätskenivån i behållaren. Tillsätt mer vätska om det behövs. Kontakta din reparationshandbok för specifika blödningsförfaranden.
12. Kontrollera för läckor: Kontrollera alla anslutningar för läckor.
13. Anslut batterikabeln igen: Anslut den negativa batterikabeln igen.
Viktiga överväganden:
* Reparera manual: En fabrikshandbok för din specifika Plymouth Voyager från 1996 rekommenderas starkt. Det kommer att tillhandahålla detaljerade diagram, momentspecifikationer och steg-för-steg-instruktioner.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att utföra den här reparationen är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig installation kan leda till skador på ditt servostyrningssystem eller till och med motorskador.
* Fluid Type: Använd rätt typ av servostyrningsvätska. Att använda fel vätska kan skada pumpen och andra komponenter.
Detta är en allmän guide. Se alltid till ditt fordons reparationshandbok för detaljerade och exakta instruktioner som är specifika för din Plymouth Voyager från 1996. Kom ihåg säkerheten först!
