Metod 1:"Lyssna" -testet (minst pålitligt)
* Förfarande: Med motorn igång, lyssna noggrant nära varje injektor. Du bör höra ett tydligt klickande eller tickande ljud. Om en injektor är helt igensatt eller inte skjuter, kommer du sannolikt inte att höra något från den platsen.
* Begränsningar: Denna metod är mycket opålitlig. Ett svagt ljud kan fortfarande innebära lågt bränsletryck eller en svag injektor. Ett klickljud garanterar inte att injektorn sprayar korrekt. Bakgrundsmotorbrus kan göra det svårt att höra injektorerna.
Metod 2:Bränsletryckstest (mer pålitligt)
* Förfarande: Detta innebär att man kontrollerar bränsletrycket vid bränslestången med en bränsletrycksmätare. Du behöver en bränslepressmätadapter som passar din Bronco II:s Schrader -ventil (vanligtvis beläget på bränslestången). Kontakta din reparationshandbok för rätt specifikationer för bränsletryck för din motor. Låg bränsletryck kan leda till att injektorer inte sprayar ordentligt, även om de är bra.
* Begränsningar: Detta test testar inte direkt injektorerna själva, men det hjälper till att utesluta lågt bränsletryck som den skyldige. Om trycket är lågt måste du diagnostisera bränslepumpen, regulatorn etc. innan du går vidare till injektortestning.
Metod 3:Injektorpulstest med en NOID -ljus (mest pålitlig)
* Förfarande: Ett NOID -ljus är ett litet verktyg som ansluts till injektorens elektriska kontakt. Den är utformad för att testa om injektorn tar emot den elektriska signalen från motorstyrenheten (ECU). Med motorns vevning eller körning bör NOID -ljuset blinka för varje injektor. Om den inte blinkar får injektorn inte signalen. Emellertid garanterar ett blinkande ljus * inte * att injektorn sprayar bränsle korrekt.
* Fördelar: Detta är det bästa sättet att avgöra om ECU skickar signalen till injektorn.
* Begränsningar: Det testar inte bränsleflödet eller spraymönstret. En dålig injektor kan fortfarande ta emot signalen och inte spraya ordentligt. Du måste fortfarande överväga bränsletrycket.
Metod 4:Injektorflödestest (mest grundlig men kräver specialiserad utrustning)
* Förfarande: Detta är det mest omfattande testet som kräver en bränsleinspruttestare. Den här enheten ansluter till varje injektor, så att du kan se om injektorn flyter bränsle med rätt hastighet och mönster. Den mäter mängden bränsle som levererats under en specifik puls.
* Fördelar: Detta berättar definitivt om en injektor fungerar korrekt.
* Begränsningar: Denna metod kräver specialiserad och relativt dyr utrustning.
Viktiga överväganden:
* Säkerhet: Bränsle är brandfarligt. Arbeta i ett väl ventilerat område, bort från öppna lågor. Bär säkerhetsglasögon.
* Reparera manual: En reparationshandbok som är specifik för din Bronco II från 1990 är nödvändig. Det kommer att ge detaljerade instruktioner, specifikationer och diagram.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm att arbeta med fordonets bränslesystem, ta det till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt bränslesystemarbete kan vara farligt.
Kort sagt, testet "Lyssna" är en snabb kontroll men opålitlig. Noid Light Test är ett bra mellansteg. Att testa bränsletrycket är viktigt för att eliminera den möjligheten. Det ultimata testet kräver en injektorflödestestare. Börja med de enklare testerna och fortsätt till mer avancerade tester efter behov. Kom ihåg säkerheten först!
