* Batterilanslutning: Under ett färgjobb kan batteriet kopplas bort för att förhindra skador från gnistor eller överspray. Att koppla bort och återansluta batteriet kan ibland utlösa ljuset eftersom bilens dator måste återställa olika system. Detta är den vanligaste orsaken.
* Arbeta nära sensorer: Om mekanik eller målare oavsiktligt stötte eller skadade en sensor (som en syresensor, massa luftflödesensor eller annan utsläppsrelaterad sensor) medan han arbetade på bilen, kan detta utlösa ljuset. Detta är mindre troligt men möjligt om arbetet gjordes nära motorrummet.
* Löst gaslock: Medan mindre direkt relaterad till målningen, kan en lös eller felaktigt åtdragna gaslock ha förbises under processen, vilket leder till en kod relaterad till utsläppssystemet.
* befintlig fråga: Problemet kan ha funnits före målarjobbet, och ljuset råkade bara komma på efteråt. Målningen var slumpmässig.
* Programvara Glitch: I sällsynta fall kan en mjukvarufel relaterad till bilens datorsystem manifestera efter batteriets frånkoppling.
kort sagt: Färgjobbet orsakade inte ljuset. Något annat hände under den tid bilen var i butiken. Du bör ha bilen skannad med en OBD-II-kodläsare för att bestämma den specifika problemkoden som får ljuset att belysa. Detta kommer att fastställa det faktiska problemet.
