Auto >> Fordonsteknik >  >> Motor

Hur byter du ut en bränslemätare som slutade fungera 2006 Chevy Trail Blazer?

Att ersätta en bränslemätare i en Chevy Trailblazer 2006 är ett måttligt involverat jobb som kräver viss mekanisk lämplighet och rätt verktyg. Det är * inte * en enkel plug-and-play-affär; Problemet kan ligga i själva mätaren, den sändande enheten i bränsletanken, ledningarna eller till och med instrumentklustret. Här är en uppdelning av processen och överväganden:

1. Diagnostisera problemet:

Innan du börjar byta ut delar måste du fastställa källan till felet. En felaktig bränslemätare kan härröra från flera frågor:

* Bränslenivå Sändningsenhet: Detta är den vanligaste skyldigheten. Det är en flottörmekanism i bensintanken som skickar en signal till mätaren. Om flottören sitter fast, trasig eller om sändningsenheten är felaktig kommer mätaren att vara felaktig eller icke-funktionell.

* ledningar: En paus, kort eller korrosion i ledningsnätet mellan sändningsenheten och instrumentklustret kan avbryta signalen.

* Instrumentkluster (mätare): Mätaren i sig kan vara felaktig. Detta är mindre vanligt men möjligt.

* säkring/brytare: Kontrollera din ägarmanual för bränslemätaren säkring eller brytare och se till att den inte är blåst.

Hur man diagnostiserar:

* Kontrollera säkringarna: Detta är det enklaste första steget.

* Visuell inspektion: Inspektera försiktigt ledningsnätet som leder från tanken till instrumentklustret för alla uppenbara skador.

* Testa den sändande enheten (troligen syndare): Detta kräver åtkomst till sändningsenheten (involverar vanligtvis att släppa bränsletanken - se nedan), testa motståndet med en multimeter när du flyttar flottören. Motståndet bör förändras smidigt när du flyttar flottören. Detta test kräver ett detaljerat kopplingsdiagram för din specifika trailblazer -modell (tillgänglig online eller från en reparationsmanual).

* låna en känd god mätare: Om du har tillgång till en annan trailblazer -mätare kan det hjälpa till att avgöra om problemet ligger i instrumentklustret. (Detta är ett mer involverat test som kräver avlägsnande av instrumentklustret, inte rekommenderat för nybörjare.)

2. Ersättningsförfarande (förutsatt att sändningsenheten är fel): Detta är det mest troliga scenariot.

Varning: Att arbeta med bränsle innebär brandrisker. Koppla bort batteriets negativa terminal innan du startar något arbete nära bränsletanken. Arbeta i ett väl ventilerat område och undvika gnistor eller öppna lågor.

* Verktyg krävs: Socketuppsättning (metrisk), skiftnycklar, skruvmejslar, bränslepumptång (om du byter ut hela enheten, rekommenderas starkt), säkerhetsglasögon, handskar, jackstativ, jack, bränsletankspanna, eventuellt ett bränslepumpverktyg och en ny bränslenivå som skickar enhet (eller hela enheten).

* Åtkomst till bränsletanken: Detta innebär vanligtvis att sänka bränsletanken. Detta är ett betydande företag och kan kräva expertis. Kontakta en reparationshandbok för ditt specifika fordons år och motor för detaljerade instruktioner. Processen involverar i allmänhet:

* Säkert dränera bränsletanken (använd en sifon eller dräneringsventil).

* Koppla bort bränsleledningarna (var extremt försiktig, bränsle under tryck!).

* Koppla bort den elektriska kontakten till den sändande enheten.

* Ta bort bränsletankremmarna.

* Försiktigt sänka tanken (kräver ofta Jack -stativ och stöd).

* Byt ut sändningsenheten: När tanken är nere kan du komma åt sändningsenheten. Koppla bort den gamla enheten och installera den nya och se till att flottören rör sig fritt. Anslut den elektriska kontakten igen.

* återmontera: Lyft bränsletanken, anslut bränsleledningarna och elektriska anslutningar och säkra remmarna.

* Anslut batteriet och testet: Anslut batteriets negativa terminal och kontrollera bränslemätaren.

3. Andra möjligheter:

* Instrumentklusterreparation/ersättning: Om den sändande enheten och kabeldragningskontrollen kan mätaren sig i instrumentklustret vara felaktigt. Detta är en mer komplex reparation som ofta kräver professionell hjälp eller specialiserade verktyg. Det kan vara mer kostnadseffektivt att ersätta hela klustret.

* ledningsreparation: Om en paus eller kort hittas, är noggrann reparation med lämpliga fordonsledningar tekniker nödvändiga. Återigen behöver du ett kopplingsschema för att identifiera rätt ledningar.

Rekommendation: Om du inte har erfarenhet av att arbeta med fordonsbränslesystem rekommenderas det starkt att en kvalificerad mekaniker utföra denna reparation. Felaktigt hantering av bränsleledningar eller misslyckas med att möta bränsletanken på rätt sätt kan leda till allvarliga säkerhetsrisker. En reparationshandbok som är specifik för din Chevy Trailblazer 2006 är avgörande för detaljerade instruktioner och diagram.