* kabeldragningsproblem: Detta är den vanligaste skyldigheten. En trasig, korroderad eller lös tråd någonstans i kretsen kan avbryta kraftflödet. Detta kan vara överallt från säkringsboxen till själva lamporna. Kontrollera om:
* skadade ledningar: Kontrollera ledningsnäten som leder till streck och baklyktor. Leta efter snitt, friser eller områden där ledningar kan gnugga mot metall.
* korrosion: Leta efter korrosion vid anslutningspunkter, särskilt på glödlamporna och anslutningarna. Rengör korrosion med en trådborste och elektrisk kontaktrengöring.
* lösa anslutningar: Se till att alla kontakter är säkert anslutna i båda ändarna. Vikna dem försiktigt för att säkerställa en bra anslutning.
* ljusomkopplare/dimmer: En felaktig dimmeromkopplare eller strålkastare kan avbryta kraften till strecklamporna. Prova olika switchpositioner för att se om det finns någon förändring. Om problemet bara påverkar strecklamporna är detta en mer troligt misstänkt.
* Jordproblem: En dålig markanslutning kan förhindra att lamporna fungerar. Spåra markkablarna från baklyktorna och instrumentklustret till deras jordningspunkter (vanligtvis till chassit). Se till att dessa anslutningar är rena och snäva.
* Kroppskontrollmodul (BCM) eller relaterade moduler: Även om det är mindre troligt kan en felaktig BCM (eller andra relaterade moduler) störa kraften till lamporna. Detta är en mer avancerad diagnos och kräver vanligtvis ett skanningsverktyg för att kontrollera om felkoder.
* Multifunktionsomkopplare (Turn Signal Switch): Om baklyktorna och strecklamporna är relaterade kan multifunktionsomkopplaren misslyckas. Detta är ganska vanligt eftersom de sliter över tiden.
* glödlampa (även om det är osannolikt om både streck och svans): Medan du har kontrollerat säkringar, kan du tänka på möjligheten att alla dina baklampor och alla dina strecklökor kan brännas ut *samtidigt *. Det är osannolikt, men värt en snabb dubbelkontroll.
Felsökningssteg:
1. Inspektera alla ledningar visuellt: Det här är ditt första steg. Undersök försiktigt ledningsnätet till streck och baklyktor.
2. Kontrollera markanslutningar: Rengör och dra åt alla markanslutningar.
3. Testa omkopplarna: Prova olika inställningar på strålkastaren och dimmeromkopplare.
4. Testa glödlamporna: Även om det är osannolikt, se till att glödlamporna inte är utbrända.
5. Använd en multimeter: Om du har en multimeter kan du testa spänningen vid olika punkter i kretsen för att fastställa brytningen i kraftflödet. Kontrollera spänningen vid säkringen, sedan vid omkopplaren och sedan vid anslutningarna till lamporna.
Om du inte är bekväm att arbeta med bilens elektriska system är det bäst att ta din lumina till en kvalificerad mekaniker. Felaktig ledning kan leda till ytterligare skador eller till och med brandrisker.
