* Felaktig bränsleinsprutare: En eller flera injektorer kan hålla sig öppna eller leverera för mycket bränsle. Detta är en vanlig orsak till svart rök.
* Mass Airflow Sensor (MAF) Problem: MAF -sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn. En felaktig sensor kan ge felaktiga avläsningar, vilket leder till att datorn injicerar för mycket bränsle.
* gasspjäll Positionsensor (TPS) Problem: I likhet med MAF -sensorn kan en felaktig TPS ge felaktiga avläsningar om gaspositionen, vilket resulterar i en alltför rik blandning.
* Täppt luftfilter: Ett hårt igensatt luftfilter begränsar luftflödet och skapar en rik blandning. Detta är en relativt enkel och billig sak att kontrollera först.
* vakuumläckor: Vakuumläckor kan störa luft/bränsleförhållandet, vilket potentiellt kan leda till en rik blandning och svart rök. Dessa kan vara svåra att hitta.
* Bränsletrycksregulator: En felaktig bränsletrycksregulator kan leverera för mycket bränsletryck till injektorerna.
* dator/ECU -problem: Även om det är mindre vanligt kan en felaktig motorstyrenhet (ECU) felberäkna bränsleblandningen.
* Problem med PCV -systemet: Ett felaktigt PCV -system (positivt vevhusventilation) kan orsaka vevhustryckuppbyggnad som leder till att olja dras in i förbränningskammaren. Även om detta kommer att visa lite svart rök, kan det också åtföljas av blå rök (brinnande olja).
felsökningssteg (i ordning av lätthet och kostnad):
1. Kontrollera luftfiltret: Detta är det enklaste och billigaste att kontrollera först. Byt ut den om den är smutsig eller igensatt.
2. Kontrollera för vakuumläckor: Inspektera alla vakuumslangar för sprickor, hål eller lösa anslutningar.
3. Kontrollera bränsletrycket (om du har verktygen): Detta kräver en bränsletrycksmätare. Om trycket är för högt pekar det mot ett bränsletrycksregulatorproblem.
4. Diagnostisk skanning: En mekaniker kan använda en diagnostisk skanner för att kontrollera efter problemkoder som är lagrade i ECU. Detta kommer ofta att fastställa den mest troliga skyldigheten.
Viktig anmärkning: Att köra en bil som avger överdriven svart rök kan orsaka skador på den katalytiska omvandlaren. Det är bäst att ta itu med denna fråga så snart som möjligt. Få det checkat ut av en mekaniker, särskilt om du inte är bekväm att arbeta på din bil själv.
