* låg batterispänning: Detta är den mest enkla förklaringen. Ett svagt batteri kan inte leverera den ström som behövs för att aktivera kompressorns kopplings elektromagnet. Hoppstarten ger tillfälligt den nödvändiga spänningen. Testa batteriets spänning både i vila (bör vara cirka 12,6V) och under belastning (med motorn igång och strålkastarna på, bör vara över 13V). Ett svagt eller misslyckat batteri behöver bytas ut.
* dåliga batterikablar/anslutningar: Korroderade, lösa eller skadade batterikablar (positiva och negativa) kan begränsa strömflödet. Rengör terminalerna noggrant, kontrollera om de är trasiga eller fläckiga ledningar och se till att snäva anslutningar.
* Felaktig generator: Om växelströmsgeneratorn inte laddar batteriet tillräckligt, kommer spänningen att sjunka, särskilt under belastning. Låt generatorn testas i en butik för bildelar. En låg utgångsgenerator ger inte tillräckligt med kraft för att hålla batteriet laddat och kompressorn igång.
* misslyckad kompressorkopplingsrelä: Reläet fungerar som en switch och slutför kretsen till kompressorns koppling. Ett svagt relä kan inte stänga pålitligt med lågspänning och arbeta endast efter hoppstarten ger ett tillfälligt spänningsökning. Byt ut reläet - de är billiga.
* Lågspänningsutskärningsomkopplare (om utrustad): Vissa system har en lågspänningsutskärningsbrytare som förhindrar kompressorn från att engagera sig om spänningen sjunker för lågt för att skydda det elektriska systemet. Detta kan vara fungerande eller inställt för högt.
* kabeldragningsproblem: Leta efter korroderade, fläckiga eller lösa ledningar i kretsen från batteriet, genom reläet, till kompressorkopplingen. En dålig anslutning var som helst i kretsen kan orsaka spänningsfall.
* Kompressorkopplingspole: Även om de är mindre troliga än de andra problemen, kan spolen i själva kompressorkopplingen misslyckas. Det kan ha hög motstånd, vilket kräver en högre spänning för att aktivera. Detta är mindre troligt eftersom det vanligtvis orsakar fullständigt fel snarare än intermittent drift.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera batteri och kablar: Börja med de enklaste och vanligaste orsakerna först. Rengör och dra åt batteritminalerna, inspektera kablarna och testa batterispänningen.
2. Testa växelströmsgeneratorn: Låt generatorn testas för att säkerställa att den laddas ordentligt.
3. Byt ut kompressorkopplingsreläet: Dessa är billiga och enkelt ersättas. Det är en bra förebyggande åtgärd även om du redan har kontrollerat andra områden.
4. Inspektera ledningar: Kontrollera noggrant alla ledningar i AC -systemkretsen för skador eller korrosion.
5. spänningsdropptest: Använd en voltmeter för att kontrollera spänningen på olika punkter i kretsen (batteri, relä, kompressorkoppling) medan du försöker engagera kompressorn. En betydande spänningsfall indikerar ett problem i den delen av ledningarna.
Om du har kontrollerat alla dessa och fortfarande har problemet, kan du behöva en professionell mekaniker för att diagnostisera problemet mer noggrant. AC -systemet är komplicerat och en multimeter är användbar för noggrann testning.
