Så här fungerar det:
1. Motorkraft: Motorn genererar kraft genom förbränning och vrider vevaxeln.
2. Kopplingengagemang: När du trycker på kopplingspedalen kopplar kopplingen bort motorn från växellådan. När du släpper kopplingen, kopplar den och ansluter motorn till växellådan.
3. kraftöverföring: Motorns kraft överförs till överföringen genom kopplingen.
4. Ingångsaxelrotation: Den anslutna kopplingen snurrar in ingångsaxeln på växellådan, som är direkt ansluten till kopplingen.
I huvudsak är motorn källan till kraft, och kopplingen fungerar som en kontakt, vilket gör att motorns rotationskraft kan överföras till växellådans ingångsaxel. Detta initierar växelvalsprocessen och tillåter slutligen bilen att röra sig.
