Här är varför:
* Ingen separat oljesump: 2-taktsmotorer har inte en dedikerad oljesump eller oljepump.
* Kombinerad bränsleoljblandning: Oljan är förblandad med bensinen och dras sedan in i motorns förbränningskammare.
* smörjande rörliga delar: När bränsleoljblandningen brinner, förångar och täcker oljan de rörliga delarna som kolv, cylinderväggar, anslutningsstång och lager, vilket minskar friktion och slitage.
Varför är detta nödvändigt?
* hög varvtal och stress: 2-taktsmotorer arbetar med högre varvtal och upplever mer stress än 4-taktsmotorer, vilket kräver konstant smörjning.
* Begränsad tätning: 2-taktsmotorer har mindre effektiv tätning mellan vevhuset och förbränningskammaren, vilket gör att lite olja kan fly i avgaserna.
* Kylning: Oljan fungerar också som ett kylvätska och absorberar värme som genereras av motorn.
Konsekvenser av att inte blanda olja:
* allvarlig motorskada: Utan korrekt smörjning kommer motordelar snabbt att slitna, vilket orsakar överdriven friktion, poäng och eventuellt katastrofalt fel.
* För tidig motorfel: Motorn kommer att beslagta, vilket leder till kostsamma reparationer eller fullständig ersättning.
Viktiga anteckningar:
* Rätt olja-till-gas-förhållande är avgörande och varierar beroende på den specifika motormodellen. Kontakta ägarhandboken för rekommenderade förhållanden.
* Att använda fel olja kan också leda till problem. Använd alltid högkvalitativ, 2-takts motorolja utformad för din specifika applikation.
* Moderna 2-taktsmotorer har ofta separata oljeinjektionssystem som levererar olja direkt till förbränningskammaren, vilket eliminerar behovet av förblandning.
