* Ventilstågskillnader: JS -motoren från 1986 använder ett hydrauliskt lyftsystem, medan KE- och WR -motorerna 1983 använder fasta lyftare. Denna grundläggande skillnad i ventilförvaltning innebär att huvuden inte är utbytbara.
* huvuddesign: Huvudkonstruktionerna är inte kompatibla. JS -huvudet är specifikt utformat för hydrauliska lyftare, inklusive kamaxelprofilen, vipparmgeometri och ventilstamavstånd.
* ventilstamtätningskompatibilitet: JS -motorn använder olika ventilstamtätningar som är oförenliga med de fasta lyfthuvudena.
* Intag och avgasgrenrörskompatibilitet: Monteringspunkter och konfigurationer kan skilja sig mellan JS- och KE/WR -huvuden, vilket gör dem oförenliga.
Potentiella lösningar (rekommenderas inte):
Även om det inte är möjligt att byta ut huvudet, kan vissa ändringar försökas, men de är mycket avskräckta På grund av betydande komplexitet och potentiella tillförlitlighetsproblem:
* Ändra JS -huvudet: Du kan potentiellt modifiera JS -huvudet för att acceptera solida lyftare, men detta är ett komplext och riskabelt företag som kräver bearbetning och potentiellt kompromissa med huvudets integritet.
* Anpassad kam: Du kan försöka hitta en anpassad kamaxel utformad för fasta lyftare och skräddarsydd för JS -huvudet. Detta skulle fortfarande kräva betydande modifieringar av ventiltåget och skulle sannolikt resultera i dålig prestanda och minskad tillförlitlighet.
Slutsats:
Att försöka passa ett fast lyfthuvud på en hydraulisk lyftmotor är inte en praktisk eller pålitlig lösning. Håll dig fast vid att använda kompatibla delar för din JS -motor från 1986 för att säkerställa optimal prestanda och livslängd.
