Innan du kan reparera ett cylinderhuvud måste du inspektera det för att fastställa omfattningen av skadan. Leta efter sprickor, skevhet, gropbildning och korrosion. Om cylinderhuvudet är sprucket eller skevt måste det bytas ut. Om det är gropigt eller korroderat kan det vanligtvis repareras genom svetsning eller bearbetning.
Rengör cylinderhuvudet
När du har inspekterat cylinderhuvudet måste du rengöra det noggrant. Ta bort all smuts, fett och olja. Du kan använda ett avfettningsmedel eller lösningsmedel för att rengöra cylinderhuvudet. Var noga med att skölja cylinderhuvudet noggrant med vatten efter rengöring.
Reparera sprickor och skevheter
Om cylinderhuvudet är sprucket eller skevt måste det repareras innan du kan installera det igen. Sprickor kan repareras genom svetsning, medan skevhet kan korrigeras genom bearbetning.
Reparera gropar och korrosion
Gropar och korrosion kan vanligtvis repareras genom svetsning eller bearbetning. Svetsning är den föredragna metoden för att reparera gropar, medan bearbetning är bättre lämpad för att reparera korrosion.
Sätt tillbaka cylinderhuvudet
När cylinderhuvudet har reparerats kan du återinstallera det på motorn. Var noga med att använda en ny huvudpackning och dra åt huvudbultarna till rätt specifikationer.
Kontrollera cylinderhuvudet för läckor
Efter att du har satt tillbaka cylinderhuvudet måste du kontrollera det för läckor. Starta motorn och låt den gå i några minuter. Leta efter eventuella läckor runt huvudpackningen. Om du ser några läckor, dra åt huvudbultarna tills läckorna slutar.
