* Motorkod: 940 Turbo använder en B230ft-motor, medan 850 Turbo använder en B5234T (för 850 T-5R) eller en B5254T (för 850 T-5).
* Block och huvuddesign: B230 och B5234/B5254 -motorerna har olika block- och huvudkonstruktioner, vilket gör dem oförenliga för direkt byte.
* Elektronik och ECU: Motorhanteringssystemen och ECU skiljer sig mellan 940 och 850, vilket ytterligare komplicerar en byte.
Det finns dock vissa möjligheter till anpassning:
* Motorbyte med modifieringar: Det är möjligt att byta en 940 turbomotor i en 850, men det kräver omfattande modifieringar, inklusive:
* Motorfästen: Anpassade fästen måste tillverkas.
* Avgassystem: Avgassystemet måste modifieras eller bytas ut.
* ledningsnät och ECU: Du skulle behöva koppla om motorn och installera en kompatibel ECU.
* Transmission: Överföringen 940 kanske inte är direkt kompatibel med 850 -talet.
* turbouppgradering: Om du vill öka kraften i din 850 kan du utforska uppgraderingen av den befintliga turboladdaren eller ersätta den med en större utformad för B5234/B5254 -motorn.
Viktiga anteckningar:
* Komplexitet: Att byta motorer eller turboladdningssystem är ett komplext projekt. Det kräver betydande mekanisk kunskap och expertis.
* Kostnad: Tänk på kostnaden för delar, arbetskraft och potentiella oförutsedda problem.
* laglighet: Se till att alla ändringar du gör följer lokala bestämmelser och säkerhetsstandarder.
Rekommendation:
Om du letar efter ökad kraft i din 850 kan du överväga att uppgradera den befintliga turboladdaren eller utforska en mer modern turboladdare specifikt utformad för B5234/B5254 -motorn. Att byta en motor från en annan modell är ett mycket mer komplicerat och potentiellt dyrt företag.
