1. Förbränningsprocess:
* högre kompressionsförhållande: Dieselmotorer fungerar med mycket högre kompressionsförhållanden än bensinmotorer. Detta resulterar i en mer kraftfull och explosiv förbränningsprocess, vilket genererar högre brus.
* Tidpunkt för bränsleinsprutning: Dieselbränsle injiceras direkt i förbränningskammaren i ett senare skede, vilket leder till en mer våldsam och bullrig tändning.
* högre tryck: Det höga trycket inuti förbränningskammaren bidrar till de högre ljuden.
2. Mekanisk design:
* tyngre delar: Dieselmotorer har vanligtvis större och tyngre komponenter, såsom kolvar, anslutande stavar och vevaxlar. Dessa tyngre delar ger mer vibration och buller.
* Mindre raffinerade mekaniska komponenter: Dieselmotorer har traditionellt mindre raffinerade mekaniska komponenter jämfört med bensinmotorer. Detta kan bidra till ökade ljudnivåer.
3. Avgassystem:
* ingen ljuddämpare: Till skillnad från vissa bensinmotorer har vissa dieselmotorer inte ljuddämpare eller har mindre, mindre effektiva ljuddämpare. Detta resulterar i högre avgasbrus.
4. Motorhastighet:
* lägre varvtal: Dieselmotorer körs vanligtvis vid lägre varvtal än bensinmotorer, vilket kan göra att bruset verkar högre och mer uttalat.
5. Motorstorlek och kraft:
* Stora motorer: Större, kraftfullare dieselmotorer tenderar att vara högre på grund av den ökade volymen av förbränning och mekaniska rörelser.
6. Motorålder och underhåll:
* slitage: När en dieselmotor åldras och ackumulerar slitage kan dess ljudnivå öka.
* Brist på underhåll: Dåligt underhåll, såsom att försumma oljeförändringar eller försumma att hantera slitna delar, kan bidra till ökat brus.
7. Miljöfaktorer:
* Öppen miljö: Dieselmotorer som arbetar i öppna miljöer, till exempel inom byggutrustning eller jordbruksmaskiner, kan uppfattas som högre på grund av bristen på ljudbsorberande ytor.
Moderna dieselmotorer:
* Teknologier för brusreducering: Framsteg inom motordesign, inklusive användning av brusdämpande material, förbättrade förbränningssystem och mer förfinade mekaniska komponenter, har lett till tystare moderna dieselmotorer.
* Avgaser efterbehandlingssystem: Moderna dieselmotorer har avgaser efterbehandlingssystem, såsom dieselpartikelfilter (DPF) och Selective Catalytic Reduction (SCR) -system, vilket kan minska brusnivån.
Sammantaget, medan dieselmotorer är kända för sin höghet, gör moderna tekniker dem tystare och mer förfinade. Den inneboende naturen av deras förbränningsprocess och mekanisk design bidrar emellertid fortfarande till deras karakteristiska ljud.
