Här är vad det gör:
* Kyl kylmedlet: Kondensorn är en värmeväxlare som svalnar den varma, högtrycks kylmedelsgas som kommer från kompressorn.
* Ändrar kylmedelsstatus: När kylmedlet svalnar i kondensorn ändras den från en gas till en vätska.
* släpper värmen till miljön: Värmen som absorberas av köldmediet frigörs till luften som strömmar genom kondensorn, vanligtvis via en fläkt.
I huvudsak fungerar kondensorn som en kylare för luftkonditioneringssystemet. Det gör det möjligt för köldmediet att frigöra sin värme och bli en vätska, som sedan är redo att skickas tillbaka till förångaren för att kyla luften inuti bilen.
Här är en enkel analogi: Föreställ dig att kylmedlet är som en svamp.
* När det är varmt och gasformigt är det som en torr svamp som kan suga upp mycket värme.
* Kondensorn är som en hink med kallt vatten.
* Kylmedlet (svampen) går in i hinken (kondensor) och släpper värmen som den absorberade (blir våt).
* Sedan kommer den ut ur hinken som en kall, våt svamp, redo att absorbera mer värme.
