1. Tändning:
* Startermotor: Denna elektriska motor snurrar kompressorn, som är hjärtat i motorn.
* tändare: En tändstift eller liknande enhet ger en initial gnista för att antända bränsle-luftblandningen.
2. Bränsleinsprutning:
* Bränslepump: Levererar bränsle till förbränningskammaren.
* Bränslemunstycken: Atomisera bränslet för bättre blandning med luft.
3. Komprimering:
* kompressor: Denna roterande enhet drar i luften och komprimerar den och ökar trycket och temperaturen.
4. Förbränning:
* Förbränningskammare: Komprimerad luft blandas med bränsle och tändningar, genererar heta, expanderande gaser.
5. Expansion och drivkraft:
* turbin: De expanderande gaserna driver turbinbladen, som är anslutna till kompressoraxeln. Denna turbinkraft håller kompressorn snurrar.
* munstycke: De heta gaserna kanaliseras genom ett munstycke, påskyndar dem och genererar tryck.
Processen i detalj:
1. pre-startkontroller: Innan de startar kritiska system kontrolleras, såsom bränslenivåer, hydrauliskt tryck och elektriska system.
2. blödande luft: Motorn är "blödd" med luft för att ta bort eventuellt restbränsle och säkerställa korrekt drift.
3. Starter Motor Engagement: Startmotorn är aktiverad för att snurra kompressorn.
4. Bränsleinsprutning: När kompressorn snurrar injiceras bränslet i förbränningskammaren.
5. Tändning: Tändaren skapar en gnista och antändar bränsle-luftblandningen.
6. Ljus-up: Motorn börjar producera en liten mängd drivkraft, känd som "ljus."
7. Acceleration: Bränsleflödet ökas och motorn accelererar till dess driftshastighet.
8. startkraft: Gasen är avancerad för att ge full kraft för start.
Variationer:
* elektrisk start: Vissa motorer använder en elektrisk startmotor för att snurra kompressorn.
* Luftstart: Stora motorer kan använda tryckluft från en extern källa för att starta kompressorn.
Viktig anmärkning: Att starta en jetmotor är en komplex process med olika säkerhetsåtgärder och förfaranden. Det kräver specialiserad utbildning och expertis.
