Tidiga koncept:
* antika greker: Hade rudimentära pumpar som användes för bevattning, men dessa var inte specifikt utformade för bränsletillförsel.
* 1600 -talet: Otto von Guericke's Air Pump var ett betydande steg mot vakuumbaserad vätskeöverföring.
banbrytande innovationer:
* Sent 1800 -talet: Gottlieb Daimler och Karl Benz, pionjärer från den förbränningsmotorn, använde tyngdkraftsmatade bränslesystem, som krävde att bränsletanken skulle vara belägen ovanför motorn.
* 1890 -talet: De första mekaniska bränslepumpen , ofta kallad "handpumpar" introducerades. Dessa drivs av en spak och krävde manuell intervention.
* Tidigt 1900 -talet: Elektriska bränslepumpar började dyka upp, drivs av elektriska motorer och ge mer konsekvent bränsle.
Moderna bränslepumpar:
* 1930-1940s: Utvecklingen inom elektroteknik och material ledde till utvecklingen av mer pålitliga och effektiva elektriska bränslepumpar.
* 1950 -talet: Införandet av membranbränslepumpen, en lätt och kompakt design, blev populär.
* 1960-talets närvarande: Kontinuerliga förfiningar och förbättringar har lett till högtryck, elektroniskt kontrollerade bränslepumpar som används i moderna fordon.
Sammanfattningsvis:
Även om ingen enda person kan krediteras med att "uppfinna" bränslepumpen, har otaliga individer genom historien bidragit till dess utveckling. Från tidiga mekaniska pumpar till moderna elektriska och elektroniskt kontrollerade system har bränslepumpen blivit en viktig del av den moderna bilen.
