* Motormontering: 1850cc -motorn från en VW -buss har en annan monteringskonfiguration jämfört med skalbagge -motorerna. Monteringspunkterna och de totala dimensionerna är oförenliga.
* transaxeldesign: Beetle Transaxles är utformade för att arbeta med de mindre, lättare skalbagge -motorerna. De är inte tillräckligt starka för att hantera vridmomentet och kraften hos den större 1850cc bussmotorn.
* bellhousing: Bellhousing, som ansluter motorn till transaxeln, skiljer sig mellan buss- och skalbaggarerna.
Vad du behöver göra:
Om du vill använda en 1850cc bussmotor i en skalbagge måste du göra betydande ändringar, inklusive:
* Motorfästen: Anpassade motorfästen måste tillverkas för att rymma bussmotorn i skalbaggen.
* transaxel: Du behöver en transaxel utformad för den större motorn, till exempel en starkare busstransaxel eller en specialbyggd enhet.
* bellhousing: En kompatibel klockhus måste hämtas eller skräddarsy.
Alternativ:
Tänk på dessa alternativ till att använda en bussmotor i en skalbagge:
* byt en skalbagge: Använd en större förskjutningsbagge -motor, som en 1600cc eller 1776cc, vilket är en mer enkel byte.
* Modern motorbyte: Utforska moderna motorbyten, till exempel en Subaru -motor, som vanligtvis görs i VW -skalbaggar och ger mer kraft och effektivitet.
Viktig anmärkning: Att modifiera en klassisk bil som en skalbagge kan vara komplex och kräva specialiserade färdigheter. Det är avgörande att rådfråga erfarna mekanik och specialister innan de gör några större modifieringar.
